决定电喷摩托车使用寿命的4大因素！

自从国四排放实施以后，我国摩托车全面进入电喷化时代，同时，网上也充斥着很多抱怨摩托车电喷化的声音，甚至有很多言论认为，电喷摩托车没化油器摩托车耐用、容易出故障、出了故障还不好修的声音。事实上，这些都是没有掌握电喷摩托车维修技术的维修工在误导消费者。

其实电喷摩托车比化油器摩托车油耗低、故障率低、污染物排放更低，有些人在使用电喷摩托车过程中，遇到过一些烦恼，那是因为他把电喷摩托车按化油器摩托车的使用习惯在用，思路没有改变，所以就会出现故障，今天我们就来聊聊决定电喷摩托车使用寿命的四大因素，让你一下子就了解到电喷摩托车的关键因素。

一、油品因素；

摩托车供油系统从化油器的被动供油转变成电喷系统的主动供油，并且供油更加精细化，因此，油品问题对电喷摩托车的使用寿命有很大影响，影响度达到了30%，也就是说，如果你长期使用劣质汽油，你的电喷摩托车使用寿命将缩短30%。

这是因为劣质汽油含硫量高，汽油里面的添加剂也是不达标的，汽油里面含抗腐蚀剂、抗氧化剂、抗爆剂等。这些添加剂的作用是让汽油燃烧更充分、对机件的腐蚀性更小、清除节气阀、电喷嘴的积碳等‌，长期使用劣质汽油，油箱容易生锈，油泵滤网容易堵塞，油泵容易烧坏。发动机燃烧室内各机件容易产生积碳，从而导致其他故障的发生，缩短发动机使用寿命。所以，加正规汽油至关重要！在我国当前油品市场还没有完全放开的情况下，你只能选择两桶油正规的加油站才算靠谱一点。

二、电路因素；

电喷摩托车的电路系统包括电喷系统电路和摩托车电路，电喷系统电路又包括传感器线路和执行器线路，这也就是很多维修工最头疼的原因之一。电喷系统电路的各个插头，都有可能导致车辆出故障，仅传感器故障还好查，有电喷检测仪，如果执行器有故障就麻烦了，不仔细找还真难找了来。电路系统布线工整，线路卡位科学，这是能减少摩托车在运行过程中的故障，提供安全保障的。

三、技术因素；

电喷摩托车为了达到排放达标的目的，除了电喷系统存在着技术差异以外，发动机都会进行一定的改进升级，通常会优化进气道、采用轻量化活塞和超薄活塞环，滚子摇臂等，这些技术升级给发动机降低排放、提升功率的同时，也会让发动机对积碳的抵抗力更弱，往往容易发生少机油的现象，所以，电喷发动机最好将保养周期缩短才更科学，才能延长发动机的使用寿命。

四、保养因素；

上面讲了因技术升级导致电喷摩托车的保养周期要缩短，同时，保养的机油、滤芯一定要用原厂的，这个很关键。现在很多小排量的电喷摩托车发动机为了减少运行阻力，将发动机的机油量设定的不多，例如本田125排量的eSP发动机机油量只有550毫升，在这种情况下，缩短保养周期、使用原厂机油更加至关重要。另外，原厂的滤芯直接影响空气的过滤性和进气量，这也对电喷摩托车的使用寿命会带来较大影响。

综上所述，电喷摩托车要想延长使用寿命，一定要注意加油油品，注意洗车或淋雨时对电路系统的保护、注意保养周期和保养部品的质量，就不容易出问题，而且在启动、节油、故障率方面会比化油器的摩托加好多了。