Model 3横扫中美欧澳五星安全认证：受伤概率最低！

近日，长期关注特斯拉动态的特斯拉车主“开特斯拉的小孙”整理了Model 3斩获全球多个专业评测机构的五星安全评级相关信息：

• 中国保险汽车安全指数(CIASI)：G评级
• 美国公路安全保险协会(IIHS)：最高安全选择
• 美国国家交通安全管理局(NHTSA)：五星安全评级
• 澳洲新车安全评鉴协会(ANCAP)：五星安全评级
• 欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)：五星安全评级

博主认为：“比‘五星评级’更难得的，是‘全球无差别的安全’，当一辆车能同时征服中国CIASI、欧洲Euro NCAP、美国IIHS......这份全优生成绩单，比任何广告都有说服力。”

【全球最严格碰撞测试中，美国IIHS认证的最高安全车型】

美国地广人稀，高速路普及率高，车速快，车辆碰撞给驾乘人员带来的伤害也就更高。为此，美国公路安全保险协会（IIHS）每年开展大量专业碰撞测试，车辆需在正面小偏置碰撞、侧面碰撞等多项测试中表现优异，还得在行人碰撞预防测试取得良好分数，前大灯评级也得达标。

在如此严苛标准下，Model 3凭安全实力，成为最佳推荐车型。

不仅如此，IIHS逐年提高的评测标准，也使其成为业内公认的“全球最严格的碰撞测试”之一。2024年，该机构评选要求车辆改进后座乘客保护和行人安全功能，评选标准比往年更上一层楼，特斯拉Model Y蝉联“最高安全车型”认证，这也是特斯拉旗下车型连续第六年获得IIHS最高安全评级。

【汽车界最权威的安全测试：接近真实事故情况的Euro NCAP“死亡考场”】

相对于美国，欧洲人口密度更高，道路情况更为复杂，为减少事故的人身伤害，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）凭借模拟现实路况的 “魔鬼考题”，在业内被称为“汽车界最权威的安全测试机构之一”，其测试过程也被视作“欧洲最严苛的安全认证”。

自1997年成立以来，在欧洲销售的新车都需要接受测试。测试速度、车辆重叠率等参数设定接近真实事故情况。在如此严苛的评测条件下，Model 3凭借硬核安全实力，拿到五星安全评级。

【以 “乘员保护” 为核心的美国NHTSA认证：受伤概率最低】

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）作为权威车辆安全评估机构，其评级体系以 “乘员保护” 为核心，测试涵盖正面碰撞、侧面碰撞、翻车风险等场景。例如，正面碰撞测试中，车辆以约 56 公里/小时速度撞击刚性壁障，评估假人受伤数据；侧面碰撞测试则模拟车辆遭受侧面撞击时的防护表现。

在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的评级中，Model 3连续两年获得总体5星评级。NHTSA表示：“截至测试时，Model 3的受伤概率是机构所测所有车辆中最低的，是最安全的车。”

【CIASI 用 25% 小偏置碰撞 “鸡蛋里挑骨头”】

中国保险汽车安全指数（C-IASI）凭借25%小偏置碰撞测试，在汽车安全测评领域备受关注。该测试要求车辆以 64.4±1km/h的速度，用车头25%的面积撞击刚性壁障。因碰撞面积小、冲击力集中，纵梁难起作用，极大考验车辆结构完整性与乘员约束系统。

博主@小王来说车 补充道，这种测试高度还原现实中车辆左前侧与其他物体碰撞的场景。据统计，国内超30%交通事故为小角度碰撞，小偏置碰撞测试能更精准评估车辆安全性能。Model 3凭借超高的安全性，在车内乘员保护、车外行人保护及辅助安全方面取得G（优秀）的评价。

正如网友所言，包括Model 3在内的特斯拉S3XY车型在美国、欧洲、中国、澳大利亚、新西兰等国家和地区的权威机构安全评级中均获得“五星安全”，得益于特斯拉始终坚持以全球统一制造标准打造的高品质全球车型，能经得住全球不同国家超700万车主，在不同气候、路况以及驾驶习惯下的考验。

海外媒体@加拿大新闻网 对于如何选车给出中肯建议，买车就应该买按照全球标准制造的车。“比如特斯拉这样的全球车型，能经得住不同国家、气候、路况以及驾驶习惯的考验，是真正高品质的车。”