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C4F1地块位置
近日，北京经开区挂牌出让了一宗多功能用地，该地块位于路东区，具体位置在经海路与科创街交叉路口的西南侧。
来源：挂牌文件
值得关注的是，其挂牌文件中提到了一些大家比较关心的轨道交通规划的内容，具体为：
（C4F1地块）编制范围东侧沿经海路预留中低运量系统4廊道。
该廊道联系京沪高速以东地区、马驹桥镇区、马驹桥智造基地、长子营产业园及采育产业园等。
可与现状亦庄线、规划M31线、规划新城联络线（S6）、规划新城联络线南支线（S6南支线）和规划四环线换乘。
亦庄有轨电车线路规划
文件中提到的中低运量系统，就是大家所熟悉的有轨电车。
其实，在亦庄新城的交通规划中，除已经运营通车的T1外，还规划有T2、T3、T4的三条线路。
但此次出现的新线路，从串联的区域来看，并不像以上的任何一条线路。
其既不像T2，因为T2并不串联马驹桥镇区、马驹桥智造基地、长子营产业园及采育产业园。
貌似也不像T3，因为T3并不串联京沪高速以东地区。
而更不会是T4，因为T4往西串联的是瀛海地区。
物流基地规划
作者认为，这线有轨电车线，更像是T2、T3与T4糅合出来的一条新线路。
其实，在已经公布的马驹桥物流基地的规划中，确实可以看到，沿经海路，规划有一条轨道交通线，其向南经物流基地后，再往西奔向来马驹桥镇区。
因此，这条新线路从此一方面，也得到了进一步的印证。
作者猜测线路走向
由此，作者猜测，这条规划中的亦庄新城有轨电车线路，其走向大致为上图：
在科创五街站，与规划M31线实现换乘。
在经海路站，与亦庄线实现换乘。
虽然挂牌文件没有提及其联系物流基地，但作者认为，可在必经之地——物流基地设置一站，物流基地站。
接着，在马驹桥站，与S6线、S6线南支、四环线实现换乘。
在长子营产业园，设亦庄综保区站。
然后，一路向北至采育工业园。
此外，还可向北至三羊片区，设三羊站，弥补该区域轨道交通的空白。
结语：
作者认为，在目前T1线口碑不佳的前提下，优化整合规划中的有轨电车线路，确实不失为是一种好的选择。
那么，大家觉得这条有轨电车新线路如何呢？
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