上海
近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布获得挪威Hoegh Evi的浮式储存再气化装置（FSRU）改装合同。
Hoegh Evi是全球领先的浮式能源基础设施开发商，拥有全球最大的FSRU船队之一，专注于天然气进口业务。该公司近期已经与埃及国家天然气控股公司（EGAS）签署了FSRU长期租船合同，此次委托海庭将LNG运输船“Hoegh Gandria”号改装为FSRU。
“Hoegh Gandria”号的改装工作涵盖再气化模块的安装，以及货物处理、公用设施、卸货、电气和自动化等关键配套系统的集成。项目工程将于2025年5月启动，预计工期为18个月。
按照计划，改装后的FSRU将部署至埃及苏美德港LNG终端，计划于2026年第四季度开始运营，预计峰值再气化能力可达每日10亿标准立方英尺，将成为埃及多元化能源基础设施的关键组成部分。
新改装的FSRU将替代2024年7月作为埃及首座FSRU部署的“Hoegh Galleon”号，后者则将在2027年转赴澳大利亚肯布拉港LNG终端。
Höegh Evi总裁兼首席执行官Erik Nyheim表示：“作为埃及长期信赖的能源合作伙伴，我们很高兴能开始将‘Hoegh Gandria’号改装为FSRU，这凸显了海洋基础设施的独特灵活性。公司将持续深化与EGAS的成功合作，为埃及多元化能源系统的发展提供支持。”
Höegh Evi项目总监Øivin Iversen指出：“我们很高兴与海庭携手合作推进这一重要的FSRU项目。海庭在复杂工程交付方面拥有卓越的成绩，其工程专长与技术能力将为我们打造一艘符合最高行业标准的FSRU提供坚实保障。他们对创新与质量的承诺，将确保该装置满足运营和安全要求，助力我们实现提供可靠、可持续能源解决方案的使命。我们期待此次合作取得圆满成功。”
海庭维修与改装业务执行副总裁Alvin Gan称：“我们非常荣幸获得Höegh Evi的信任，承担这项具有里程碑意义的FSRU改装项目，这进一步巩固了海庭在FSRU改装这一高度专业化市场的领先地位。海庭与Höegh长期以来的合作基础，建立在我们成功为其LNG船队完成多项大型维修和改装项目之上。这份新合同不仅体现了对我们实力的信任，也彰显了我们精准交付技术复杂项目的能力。”
据了解，Höegh Evi作为浮式LNG基础设施的创新者、所有者和运营商，一直引领着行业的发展，致力于提供快速、灵活且安全的解决方案，响应各国不断变化的能源需求。该公司旗下拥有并运营3艘LNG船、10艘FSRU，专注于天然气进口业务。
海庭的前身是胜科海事是新加坡主要的海工船厂之一，2023年2月胜科海事与新加坡另一大海工船厂吉宝岸外与海事合并，旨在创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。
2023年4月，合并后企业将公司名称从“胜科海事”更名为“海庭（Seatrium Limited）”。当时胜科海事解释称，“Seatrium”是“sea”和“atrium”两个单词的组合，它反映了集团业务，及其希望成为为海工、船舶和能源行业提供创新工程解决方案的全球领先企业的愿望。
海庭的业务包括4个部门：Rigs & Floaters；维修和升级；海上平台和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中国、印度尼西亚、日本、菲律宾、挪威、英国和美国经营船厂和其他设施。作为全球FSRU/FSU（浮式储存装置）改装市场的领导者，自2007年以来，海庭已成功交付20个此类项目。
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