9500车位，全球最大远洋汽车船“安吉安盛”轮首航欧洲

5月15日，上汽集团旗下安吉物流建造的9500车位远洋汽车运输船正式命名为“安吉安盛”轮，并开启欧洲首航。该船为全球最大滚装船，此次将搭载MG3、MG HS、MG Cybertser等上汽自主车型近5000辆，以及奇瑞、比亚迪、长安、长城等中国品牌汽车驶往欧洲。

据悉，该船型总长228米，型宽37.8米，尺度与布置基于上汽出口主打车型定制优化，集成应用多种先进节能技术措施，全生命周期综合能效达到国际领先水平，将为滚装运输行业树立全新标杆。“该船从设计到施工全方位融合全球最新前沿技术，新船入列后，运力将提升3万辆车/年，安吉物流将在船队规模及船舶先进性上进一步巩固领先地位，为保障中国汽车出海筑牢根基。”安吉物流相关负责人表示，随着这艘低碳智能超大型汽车滚装船正式入列，上汽安吉物流整车物流运输自营船队已扩容至35艘规模，将积极突破出口运力瓶颈，进一步支撑中国自主品牌加速跨洋出海。

得益于海外业务持续突破，上汽积极启动大规模“造船出海”。早在2001年上汽就开启了海外战略1.0，首次出口乘用车产品；2013年上汽泰国工厂建立标志着海外战略升级2.0，开启本地化运营。截至2024年年末，上汽在海外市场累计交付超过550万辆，成为“出海最多”的中国汽车企业。上汽已连续8年汽车出口第一、连续3年海外年销量超100万辆，欧洲发达国家销量占比达25%。上汽旗下全球汽车品牌MG自2007年进入自主阵营以来，全球累计销量超过500万辆，在海外20多个国家位列销量前十。

上个月举行的2025上海车展上，上汽集团正式发布海外战略3.0 “Glocal战略”，即“全球+本土”的组合战略。未来3年，上汽将依托自身深厚的电动智能网联技术积累，打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型，搭载全新HEV混合动力系统的车型将覆盖全球主流细分市场，固态电池等颠覆性技术也将实现落地应用，进一步建设全球汽车品牌和本地化体系生态。

海外业务蓬勃发展背后是上汽全产业链出海的基本盘。作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的全球汽车产业链，产品和服务进入100余个国家和地区。上汽旗下安吉物流已建成中国第一、全球领先的整车物流运输自营船队，拥有各类汽车船35艘。2026年，上汽安吉物流外贸远洋船队规模将达到22艘，航线资源覆盖西欧和地中海区域，墨西哥、南美西、东南亚、澳新以及中东等中国车企主要出口目的地。