中航系重组，1.9万亿注入60亿壳，股东易主+股会将至，停牌在即!

最新消息催化：航空工业集团筹划重大资产整合

这一举措在行业内外引起了广泛关注。2025 年国资委明确提出 “加大央企战略性重组和专业化整合力度”，聚焦国防安全、战略性新兴产业（如商业航天、高端装备）及产业链韧性提升。

作为军工央企核心力量，航空工业集团肩负 “航空报国” 使命，通过重组优化资源配置，强化 “军品 + 民品” 双轮驱动，提升全球竞争力，服务国防现代化与高端制造升级。

历史整合动作

• 成飞集团借壳上市：2024 年，中航电测拟以 174 亿元收购成飞集团（歼 - 20 制造商）100% 股权，交易完成后成飞集团将实现借壳上市，显著提升集团资产证券化率。
• 机载系统整合：中航电子与中航机电合并重组为中航机载，整合航电与机电系统资源，减少重复研发，增强国际竞争力。
• 跨央企合作探索：2025 年 2 月，航空工业集团公告与 “其他国资央企集团” 筹划重组，市场高度关注其与兵器装备集团在航空发动机、光电信息等领域的潜在协同。

航空重组催化因素分析

• 技术升级与产业协同需求
• 新一代装备研发：为加速六代机、无人机蜂群等前沿技术研发，需整合跨单位资源，避免重复投入。例如，中无人机与航天科技集团在察打一体无人机领域的技术协同。
• 供应链自主可控：通过重组整合关键零部件（如航空发动机叶片、高端轴承）供应链，减少对外依赖，提升国产化率。
• 资本市场与估值提升
• 资产证券化率提升：成飞集团借壳上市后，中航工业集团资产证券化率有望从 60% 提升至 70% 以上，释放千亿级市值潜力。
• 估值修复预期：军工板块长期估值承压，重组可通过业绩增厚（如中航沈飞注入新型号战斗机资产）推动估值修复。
• 地缘政治与国防预算增长
• 国防支出增加：2025 年中国国防预算增速保持 7% 以上，航空装备作为重点投入领域，重组可加速技术迭代与产能扩张。
• 实战化训练需求：军队实战化训练强度提升，对航空装备消耗品（如导弹、航材）需求激增，推动相关企业（如洪都航空）扩产。

核心标的受益逻辑

• 中航西飞：作为大飞机产业链龙头，可能承接 C919 更多部件订单，并受益于军用运输机需求增长。
• 中航光电：军用连接器龙头，重组后可拓展至商业航天、新能源汽车领域，毛利率有望提升至 40% 以上。
• 中航沈飞：战斗机唯一上市平台，可能注入新型号战斗机资产，支撑其 2025 年营收目标。
• 江航装备：航空氧气系统供应商，可能整合集团内特种制冷业务，提升商飞 C919 配套份额。
• 最后一家，也是作者为大家挖掘的一家“航天重组”最后的黑马，连板行情一触即发！

1.公司第一大股东被中航科创拿下，实际控制人变更为中国航空工业集团。

2.内幕信息登记完成+高管大变更+5.13号召开股东大会=停牌在即？

3.若重组成功，中航集团1.3万亿资产有望注入60亿的壳，且当下股价仅5元，历史大底，被严重低估，或将实现乌鸡变凤凰！

为了不打扰主力操作，名字就不在这讲了唻炂纵㞻:抖股吧，即可聆取！接下来将会迎来最佳的出手点，底部筹码积聚，爆发只在一瞬间，即将启动，或是直接走出翻倍行情！

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