震撼！中航系重组即将揭晓，股东大会倒计时！

航空工业集团筹划重大资产整合！

2025年，中国航空工业集团（以下简称“航空工业集团”）正加速推进新一轮资产整合，其中成飞集团借壳中航电测（现更名为“中航成飞”）上市成为标志性事件。

这一系列动作不仅响应了国资委深化国企改革的号召，更标志着我国航空工业向“世界一流军队建设”和“高端制造升级”目标迈出关键一步。

整合动因：响应国家战略，深化国企改革

国资委政策驱动

2025年国资委明确提出“加大央企战略性重组和专业化整合力度”，聚焦国防安全、商业航天、高端装备等领域。航空工业集团作为军工央企核心力量，需通过整合优化资源配置，强化“军品+民品”双轮驱动。

集团战略升级需求

航空工业集团肩负“航空报国”使命，需通过整合提升全球竞争力。成飞集团上市后，集团可依托资本市场加速技术迭代与产能扩张，例如：

军用领域：承接更多新型号战斗机订单，支撑国防现代化；

民用领域：作为C919机头核心供应商，受益于大飞机产业链需求增长；

新兴领域：整合无人机、航空发动机等资源，探索商业航天、新能源汽车等跨界应用。

整合外延：多维度布局，构建航空产业生态

机载系统整合

中航电子与中航机电合并为中航机载，整合航电与机电系统资源，减少重复研发，提升国际竞争力。此类整合有助于打造“全产业链、全价值链”的多元化产业集团。

跨央企协同探索

2025年2月，航空工业集团公告与“其他国资央企集团”筹划重组，市场关注其与兵器装备集团在航空发动机、光电信息等领域的潜在协同。例如，中无人机与航天科技集团在察打一体无人机领域的技术协同已取得进展。

供应链自主可控

通过整合关键零部件（如航空发动机叶片、高端轴承）供应链，减少对外依赖，提升国产化率。此举既响应了“国产替代”政策，也增强了产业链韧性。

军工板块估值修复，航空重组催化明显

1. 板块估值

历史底部：军工板块长期估值承压，但2025年有望迎来“需求复苏+估值修复+政策催化”三重驱动。核心企业2025年动态PE均值约20-25倍，若保持25%-30%增速，估值吸引力显著。

2. 重组红利

资产证券化率提升：成飞集团上市后，集团资产证券化率有望突破70%，释放千亿级市值潜力。例如，中航沈飞可能注入新型号战斗机资产，支撑营收增长。

相关核心受益标的梳理：

成飞集成

作为成飞集团控股上市公司，可能受益于集团资产整合及军民融合业务拓展。

贵航股份

成飞收购中航贵飞并注入中航电测，其空域资源优势将提升成飞整体产能，贵航股份作为集团旗下航空零部件供应商，有望承接更多订单。

航天电子

作为航天科技集团旗下航天电子设备供应商，可能通过跨集团协同拓展商业航天市场。

中航重机

作为航空锻件龙头，可能通过供应链整合提升高端轴承、钛合金等材料国产化率。

中航光电

作为连接器龙头，可能受益于机载系统集成化带来的连接器需求增长。

最后一家，也是作者为大家挖掘的一家“中航系”压轴王牌重组黑马，停牌箭在弦上！来gong众hao「睁眼看市」**，知悉。

1、公司第一大股东被中航科创拿下，实际控制人变更为中国航空工业集团。

2、内幕信息登记完成+高管大变更+5.13号召开股东大会=停牌在即？

3、若重组成功，中航集团1.3万亿资产有望注入60亿的壳，且当下股价仅5元，历史大底，被严重低估，或将实现乌鸡变凤凰！

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