好消息：广西双向四车道高速公路即将实质性开工！投资141.21亿元

根据《中华人民共和国土地管理法》第四十四条规定，建设占用土地涉及农用地转为建设用地的，必须办理农用地转用审批手续。对于高速公路这类重大基础设施项目，尤其是涉及永久基本农田的，需报国务院批准。简单来说，高速公路项目在开工前必须取得用地批复。

目前，关于广西高速公路建设迎来了一个重大进展：继2025年3月，南宁至大新高速公路发布了有关施工监理等招标公告之后，目前该项目又迎来了一个好消息——南宁市自然资源局正式发布了“岑溪(粤桂界)至大新公路(南宁至大新段)项目第一合同段项目临时用地的批复”。据悉，高速公路项目临时用地主要用于保障施工过程中各类临时设施和工程活动的开展，包括施工便道、拌合站与预制场等。这就是说，南宁至大新高速公路临建工程即将开工，为后续全面开工打下基础。

岑溪（粤桂界）至大新公路（南宁至大新段）又称南宁至大新高速公路，是《广西高速公路网规划》中“横9”的重要组成部分，线路全长约100.7公里。项目起于南宁市西乡塘区石埠镇，接南宁绕城高速，途经江南区江西镇、崇左市扶绥县、江州区，终至大新县榄圩乡，与巴马至凭祥高速相连。主线采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，路基宽度26.5米，总投资概算141.21亿元。项目设桥梁72座（含特大桥3座）、互通立交10处、服务区2处，同步建设那隆、大新南连接线共11.124公里。

根据资料显示，南宁至大新高速公路的规划历程可追溯至2018年。之后到了2019年，完成了第一次环境影响评价网上公示。然后到2022年2月，项目发布PPP资格预审公告，3月完成资格审查并确定采用BOT模式实施；同年9月，项目在扶绥县举行开工仪式，但受省界接线调整、用地预审未批复等因素影响，并未实质性开工。直到2025年年初，项目才算迎来了曙光：获得中国农业发展银行崇左市分行60亿元的农村路网建设贷款支持。

目前，根据最新消息显示：南宁至大新高速公路项目在2025年3月，项目第三合同段首个拌合站开工建设，标志着项目进入大临建设阶段；同月，项目发布了施工监理等招标公告，计划2025年5月开工建设，总工期 48 个月，预计2029年5月建成通车。