广东
预计在不久之后，采用隐藏式门把手的车型将会大幅减少。
撰文丨MANGO
责编丨DAN
设计丨PinZow
最新消息，长期被车主和网友吐槽的“隐藏式门把手”，有望退出历史舞台。近日，有消息称相关部门将会重新制定汽车车门把手安全技术标准，以便从安全角度解决隐藏式门把手带来的隐患。
事实上，隐藏式门把手因开门不方便、低温易冻结打不开、遇到事故打不开等诸多问题，一直备受争议。但车企大多高举“科技感”大旗，试图教育消费者。
随着科技的进步，汽车座舱、汽车驾驶、汽车设计等各方面有所变化本是正常的，但从用户的角度，使用体验往往不尽如人意。今天盘点车主吐槽度较高的几个“反人类设计”，看看有没有戳中你的心声。
01
全景天幕，夏季暴晒“杀手”
不知道从什么时候起，全景天幕取代了传统的天窗，成为了智能汽车的标配。从好的方面来看，全景天幕的透光面积大，坐在车内可以欣赏到蓝天白云、满天星星，给车内人员提供更多情绪价值。
不过，全景天幕往往不可开启，没有传统天窗的换气功能。另一方面，全景天幕在隔绝紫外线、阻挡热辐射方面也不如带物理遮阳帘的传统天窗，有车主表示夏季坐在车内有种被炙烤的感觉，令人坐立难安。而对于女士来说，在车内还需要额外涂抹防晒霜、戴遮阳帽来隔绝紫外线，全景天幕同样算不上友好的设计。
值得一提的是，虽然不少车企都宣称旗下车型配备的全景天幕有“黑科技”，隔绝紫外线达到99%以上，隔热性能好，又或者部分天幕可变色调光。但实际体验下来，大多数用户更希望车企能够给新车标配物理遮阳帘，最好是电动遮阳帘。
至于车企为啥都爱用全景天幕？据轱辘哥了解，由于新能源汽车的电池组安排在下方，压缩了车内的垂直空间。而采用全景天幕，可以“偷”出一定空间，拯救空间体验感。
02
全大屏+无物理按键，智能还是智障？
在营造科技感这条路上，一众汽车品牌纷纷走上不归路。部分设计师为了增加智能座舱的“科技”含金量，只保留方向盘+HUD抬头显示+中控大屏，不但取消了传统仪表盘，连一些常见的物理按键也通通取消。
诸如空调、音量按钮，更有甚者连大灯开关、车窗升降等功能都集成到中控大屏上，并且还设计了多个层级，需要用户多次点击才能找到需要的功能，可谓十分“逆天”。
虽然在大幅取消物理按键的同时，车企往往也会通过增加智能语音控制功能来提升体验感，但行驶到信号不好的地区，或者是在车机反应不够灵敏的情况下，本需一秒钟就能解决的事情，最终不得不多花几倍的时间才能解决。
因此，这样的设计很容易迫使驾驶员在开车过程中分心使用中控大屏，除了增加了体验难度，还存在一定的安全隐患。而车企执着于打造无物理按键的智能座舱，也与造车成本控制有莫大关系。
03
隐藏式门把手，尴尬了谁？
被特斯拉带火的隐藏式门把手，在短短几年时间内，成为席卷行业的新潮流，几乎影响了国内大部分车企的设计风向，就连不少消费者也在使用前将其视为“时尚元素”。然而，真正体验过隐藏式门把手的驾乘人员，都纷纷认为传统机械门把手才是“真香”。
隐藏式门把手，顾名思义，就是从外面看几乎与车身融为一体，没有明显的凸起。美观虽美观，但使用起来确实不够方便。很多时候隐藏式门把手仿佛“隐身”，令乘客难以找到打开的方式，更有汽车品牌将车内门把手也做得难以发现，仿佛就是为了戏弄乘客才存在。
而最令人担忧的是，在车辆遭遇激烈的碰撞后，部分隐藏式门把手无法弹出，导致车门打不开阻碍车外救援。另外，由于隐藏式门把手的结构更为复杂，还增加了故障率和维修成本。
事到如今，车企为了推广隐藏式门把手，所宣传的降低风阻系数，提升续航、降低油耗的说法已经很难博得消费者认可。随着工信部展开相关的行动，预计在不久之后，采用隐藏式门把手的车型将会大幅减少。
可以看到，很多汽车品牌都是为了炫技，才闹出了种种笑话。但轱辘哥认为，只有市场和消费者果断抛弃奇葩另类的汽车设计，用行动回应车企，车企才会真的听劝，真正将用户需求放在首位。
这不禁令人想起，曾经以反人类设计出名的法系车，由于长期不听劝，如今已站在淘汰边缘。活生生的例子就在眼前，就看汽车品牌怎么选了！
【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】
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