北京
5月12日，一汽解放披露4月产销快报。据快报显示，一汽解放4月实现销量整车销量2万辆，其中，中重卡1.84万辆，在弱势市场下取得了相对稳健的成绩。
在商用车行业加速向新能源转型的浪潮中，一汽解放正以强劲的发展势头崭露头角，其新能源业务捷报频传，成为行业瞩目的焦点。据公开资料显示，一汽解放新能源中重卡AAk销量自2025年起逐月攀升，4月更是以2443辆的佳绩勇夺月销量榜冠军，且连续12个月跑赢市场整体增速，这一成绩的背后或得益于一汽解放“15333”新能源战略的深度落地与创新商业模式的持续赋能。
此外，一汽解放低碳转型方面持续发力。据悉，一季度一汽解放累计投放新能源产品近100款，公共领域电动化推广超3800辆，全方位满足新能源用户需求。在绿色制造方面，持续推进分布式光伏建设，助力降碳减排，同时全力推进绿色制造技术应用和节能环保技术改造项目，以绿色低碳赋能绿色生产，全方位推进企业绿色低碳转型，取得显著成效。
前不久一汽解放协同时代骐骥与重易时代达成1000台换电重卡采购合作，不断探索新的业务模式。基于江西省大宗物资运输场景需求，三方针对江西省大宗物资运输场景，推出底部换电重卡及“三位一体”解决方案，构建“可充可换可升级”智能换电网络，实现车辆单次续航超350公里，换电后续航达700公里。
而产品创新同样是企业核心竞争力。在第137届广交会上，一汽解放重磅推出J7创领版牵引车与全新虎6G纯电轻卡。其中，J7创领版标配L2级智能驾驶系统，搭载GD300-3.0动力域协同技术，通过预见性巡航、智能安全监控等功能，实现百公里节油2升，5年200万公里可节省能耗成本28万元；而虎6G纯电轻卡则以200-300公里的综合续航及18分钟快充技术（20%-80%），为城市物流提供高效解决方案，吸引多国客户高度关注。
同样在4月，一汽解放与轿铁物流共同搭建国内首批TIR交运车队，这一举措为中国制造与中国物流协同出海，推动霍尔果斯TIR跨境运输发展，提升跨境物流效率具有重要意义。同时更强化了中欧陆路运输通道，为中国商用车走向世界提供了新的路径。
在国内业务取得显著成效的同时，一汽解放加速海外市场拓展，纵深推进全球化战略。据了解，一汽解放与韩国合作伙伴在首尔签署合作备忘录，双方将围绕卡车出口、技术协同及市场开拓建立长期战略伙伴关系。通过共享新能源、智能驾驶技术资源，共建售后服务体系，定制符合当地需求的卡车产品，这一合作标志着一汽解放“品牌+技术”双输出模式在东北亚市场的进一步深化。
在整体商用车市场活力尚未完全释放的背景下，一汽解放4月依然交出相对满意的市场答卷。今年3月，交通运输部、国家发改委、财政部联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，明确2025年中重卡以旧换新补贴细则，首次将天然气重卡纳入补贴范围，通过差别化补贴推动国三、国四排放标准货车淘汰，加速行业环保升级与结构调整。尽管政策正向驱动效应尚未完全释放，但随着补贴细则落地与市场适应期推进，预计2025年下半年中重卡市场需求将随政策红利释放逐步回升。
在此行业趋势下，相信，一汽解放紧扣政策导向与市场节奏，持续深化“场景化产品+本土化服务”发展模式：通过加速新能源技术迭代与智能驾驶研发，满足区域市场差异化需求，同时优化全球供应链网络与售后体系，以高效的客户服务响应抢占市场先机，在行业结构调整期巩固领先地位。
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