成都企业接连组团“出海”，拼什么？

“当前我司开拓海外市场时机已然成熟。”“争取把合作意向转为协议”……5月7日下午，30家成都工业企业代表团抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，正式开启为期一周的中亚拓市场促交流活动。

2025成都—沙特工业合作对接会现场。图源：红星新闻

参加合作对接会、拜访重要企业、考察工业园区，从乌兹别克斯坦到哈萨克斯坦，企业家们步履匆忙，但个个目标坚定，信心十足。

在国际贸易环境复杂多变的背景下，作为我国西部重要的制造业基地，成都企业积极应对出口“变局”，走向国际的步伐丝毫没有停歇：一方面将目光投向“一带一路”等新兴市场，用创新好产品闯出“新天地”；另一方面积极调整供应链与生产模式，将海外客户“请进来”。

政企协力，主动出击，拓展市场，在变局中谋新局，携手共赴新蓝海。

“出海”再提速

蓉企组团接力“掘金”海外新兴市场

“统筹用好国内国际两个市场、两种资源，全力以赴推动‘蓉品出川’‘蓉品出海’，实现更大力度‘引进来’、更高水平‘走出去’。”今年4月15日，成都市对外开放发展大会召开，提出以 持续扩大开放 的不竭动力，为经济高质量发展注入强劲活力，推动“变局”带来“变量”、“变量”触发“增量”。

近期，多支蓉企团队密集启程，接力出海。

4月21日，由33家企业组成的2025年成都工业领域政企代表团前往沙特阿拉伯“淘金”，5天时间，政商洽谈、对接会议、园区考察等10余项行程满满当当，顺利签下超50亿元订单。

在同一天，37家成都经贸企业组团奔赴日本，聚焦数字文创、制造与贸易、大健康三大领域与日企开展“一对一”供需对接，对日发布经贸合作机会清单173条，集中签约10个合作项目，签约金额超10亿元。

4月22日，成都物流供应链领域企业相继组团前往泰国、老挝，围绕促进跨境“物流+产业”协同发展进行面对面对接，依托“一带一路”国际供应链服务站功能，推动在国际物流、国际贸易等领域形成18项海外合作项目。

4月25日，成都科技企业前往德国慕尼黑，组团亮相“科创天府·智汇蓉城”中国（成都）——德国国际创新科技合作交流会，与50余位德国科技企业和科研机构代表，面对面开展国际科技创新资源对接，现场达成18项合作意向，签署2项重要合作协议。

从东南亚到中东，从欧洲到中亚，“蓉企出海”马不停蹄，“蓉品出海”开拓新路。随着一份份订单交付完成，一个个项目落地开花，在无数次跨越山海的相见中，成都对外经贸合作之船扬帆提速、破浪前行。

“出海”收获订单

寻得新机遇、扩大朋友圈

“约定交付7500台面向沙特阿拉伯、卡塔尔市场的高端定制重卡，‘成都造’将在中东地区驰骋。”2025年成都工业领域政企代表团首站告捷后，希迪智驾（成都）科技有限公司负责人直言收获满满。该企业与沙特格拉达瑞卡车与重型设备有限公司达成“成都造”高端定制重卡采购协议，双方约定交付7500台“成都造”高端定制重卡，直接为成都市实现创汇近3亿美元。

“收获的不只是订单，还有在更高维度、更广领域的发展机遇。”中德科技学术协会秘书长邓仕禹带来“中德技术+资本”双轮驱动模式，并提出在成都设立办事处的设想。这一设想很快得到成都方面的回应。目前，该协会已接受成都邀请，积极推动组织德国科技企业代表团来蓉。

前方高能人工智能科技（成都）有限公司总经理唐俊文则在跟随成都政企代表团赴沙特之行中发现商机：30岁以下人口超过60%，海湾六国整体互联网渗透率高达90%，远超全球平均水平。数字背后隐藏的数字经济巨大蓝海让公司决定，尽快组织团队，长期驻扎沙特。

“主要是想将我们的冬季柔性取暖产品和夏季驱蚊产品在中亚区域进行开拓。”对于当前正在哈萨克斯坦洽谈海外业务的成都彩虹电器集团股份有限公司总经办副主任许杰妤而言，其目标十分明确。成都彩虹电器集团目前海外市场主要集中在欧洲、南美、澳大利亚等国家和地区，去年海外市场营收接近1000万元。当下，公司正在努力开拓新的国际市场，对此次中亚之行充满信心。

在组团出海的过程中，不仅巩固了老客户，也结交了新朋友，不仅收获了新订单，也了解了新形势。蓉企出海的航迹在刷新，不断扩大的外贸“朋友圈”也正在转化为成都外贸发展的新动能。一季度，全市新设外资企业147家，同比增长8.89%；吸引外商直接投资（FDI）6.38亿美元，同比增长74.04%，增幅高于全国85.33个百分点，总量居中西部城市第一。多元化的市场格局加快形成。

国际空铁货运线加密成网

为“蓉企出海”开辟出海通道

蓉企接力出海，与之同步提速的还有不断打开的“空中通道”。“五一”假期前， 成都集中发布复航、新开和加密国际客货运航线14条 。从这些航线中不难看出，从巴黎、迪拜，到马来西亚槟城、日本大阪，航线的方向与成都代表团出海的路线高度耦合。

4月28日，国航成都天府至巴黎航线正式复航。图源：红星新闻

“成都地处内陆，要让更多企业出海，通道建设至关重要。”成都市口岸与物流办公室相关负责人特别提到新开通的成都—迪拜货运航线，“该航线的开通，不仅实现成都至中东地区货运航线零的突破，也将为西南地区电子信息、高端制造等优势产业搭建一条直达中东的重要空中物流通道。”数据显示，截至4月30日，成都航空枢纽运营国际地区货运航线达35条，基本形成“畅通丝路、直达欧美、联通五洲”的航线网络。

与此同时，经由成都串联全球的国际铁路运输也加速成网。以成都“中老泰班列”为例，自2021年开通以来累计开行312列，其中2025年一季度单月开行量同比增长40%，运输时间较传统海运压缩40%，综合物流成本下降15%，已成为中泰贸易的“黄金干线”。

如何进一步深化“一带一路”国际通道建设，优化陆海联运运输组织方式，降低物流成本，提升跨境运输效率——带着问题和目的，近期，成都物流供应链领域政企组团先后与泰国、老挝两国交通运输部门进行面对面沟通交流。针对双方企业所面临的实际需求和问题，现场商讨“开处方”化解，推动跨境运输标准互认、口岸通关便利化、服务站网络全覆盖等形成协同合作。

成都国际铁路港。图源：成都国际铁路港

频频握手，深化合作，企业出海道路变宽了，国际市场空间也扩大了。“我们在曼谷建设的5万平方米保税仓即将投入使用，通过与成都国际铁路港综合保税区隔空相衔接，将为成都新能源汽车零部件出口构建起‘铁路 + 保税仓’流通新模式，能够实现‘东盟次日达’，这是传统物流模式无法比拟的效率优势。”米仓供应链集团相关负责人说。

企业出海、“蓉”通全球

有效市场和有为服务“双向奔赴”

“五一”前，在成都工业领域政企代表团前往沙特“淘金”路上，“关税战”一直是热议的话题，但比起紧张和焦虑，大家讨论更多的是应对策略，代表团上下有种“拧成一股绳”的氛围。

“为了这次出行，我们做了充分的对接和调研，每个点位都有很强的针对性。”成都市经信局市新经济委相关负责人说，以第一站沙特投资部为例，这是沙特政府的核心机构，手握万亿级投资计划，正积极推动能源转型，成都相关能源企业可凭借技术优势参与其中。

近段时间以来，全市各级各部门密集走访企业，召开一场场政企恳谈会，听取外贸外资企业经营情况、应对美国加征关税的举措建议，从顶层设计层面持续打好“稳拓调优”组合拳，帮助外贸企业搭建“双循环”桥梁。

“现在我们都有一个工作群，我们那个群里面有348人，其中有200多位重点企业家，随时随地有什么困难诉求及时发送。”在成都市经信局市新经济委“进解优促”工作专班，工作人员正在开展新一轮受美关税影响企业摸排行动，将搜集到的企业问题、需求逐一汇总形成台账，目前已走访工业企业1600多家，收集问题诉求700余个。

如何才能让蓉企、蓉品在海外走得更稳、更远？此前成都已制定出台《支持成都企业组团出国(境)拓市场政策》，根据不同区域、规模、订单量给予相应的政策支持。今年3月，成都再次集中发布2025“蓉品出海”政策机会清单，涵盖支持企业拓展国际市场、口岸通道支撑保障等方面内容。

此外，围绕更好服务成都企业出海，成都提出，到2027年底，打造100个“一带一路”国际供应链服务站，并组织企业到海外服务站开展供应链对接活动。目前，成都已在北京、香港以及哈萨克斯坦首都阿斯塔纳、老挝首都万象等地设立25家“一带一路”国际供应链服务站。今年，这一数量有望再增加10—15个。

政策越细致越灵活，才越有可能让企业在风浪中“软着陆”，实现有效市场和有为服务的“双向奔赴”。“有制度的优势，有政府的引导和支持，有产品和技术的竞争力，完全可以托举起企业家的大胆‘出海’探索，也足以应对变局。”尽管出海肯定要经历风浪，但众多蓉企代表充满信心。

记者：陈学志

编辑：侯涛