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在2025年4月，西班牙的新车市场销量9.85万辆，同比增长7.1%。值得注意的是，这一增长是建立在2024年4月已经实现了23.1%高增长的基础之上。1-4月累计销量37.9万辆，同比增长12.2%，但仍未恢复到疫情前2019年同期的水平。
新能源汽车领域，尤其是充电桩车型（含插电式混合动力和纯电动）表现出色，销量达1.6万辆，同比增长79%，市场占有率提升至16.2%，与去年同期相比提升9.7个百分点。累计市场占有率也达14.7%。
在4月，西班牙的私人购车、公司购车及租赁销售都实现了增长，其中租赁销售的增长速度最快（+11.5%）。
从品牌榜来看，尽管丰田的销量环比有所下滑，但它仍然保持着年初至今的销量冠军位置。而现代和起亚则凭借强劲的增长势头，成功上位，其中现代更是一跃成为了当月销量第二的品牌，占比达到了8%。雷诺也表现不俗，销量同比增长了19.9%。相比之下，大众和西雅特等传统欧洲品牌则显得有些疲态，雪铁龙的销量更是同比下跌了24.7%。
在车型方面，达契亚Sandero以2862辆的销量排在第一位，尽管同比下滑了15.3%，但累计销量仍然保持领先。而现代i20则成为了当月的黑马车型，销量同比大涨了105.4%，跃居至第二位。名爵ZS也表现不俗，销量同比增长了41.1%。此外，西雅特Ibiza、丰田雅力士Cross、标致2008和208等车型也都进入了销量前十名，展现出了消费者多样化的购车偏好。
在2025年4月的西班牙市场中，中国品牌继续展现出强劲的增长势头，成为了市场的新宠。其中，名爵以3629辆的销量位列品牌榜第12名，同比增长了48.8%。名爵ZS更是长期稳居销量前三名，成为了西班牙市场上最受欢迎的电动或混动SUV之一。比亚迪也表现抢眼，当月销量达到了1545辆，同比大涨了444%，年累计销量也达到了5354辆，同比暴涨了645.7%。
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