上海
随着Alpine车队的动荡
各路失意人蠢蠢欲动起来
米克、佩雷兹等人都有兴趣掺和一下
至于是凯迪拉克还是Alpine
那真不好说
1
到底还是父亲的光
每次关于米克回归的新闻，总是看起来声势浩大
这次也是一样，伯尼、维特尔都站出来表示支持，当然还有他团队的人
但是，和以往不同
这一次的造势，看起来并不是围绕米克本身，更多的是因为米克父亲的品牌效应
伯尼和维特尔都表达了对大舒马赫的怀念，然后才是对米克的支持。
2
拉尔夫哪里去了
作为米克的叔叔，在给侄子造势这件事上，拉尔夫一直扮演着马前卒的角色
为什么这一次，就有点消失呢？
原因其实蛮简单的
首先拉尔夫的咖位不高，虽然车手时期的拉尔夫成绩不差，但是对比维特尔，那还是没有可比性的
除去车手身份，拉尔夫只是个知名媒体人，伯尼则是F1的前任掌舵者！
有这样的两个人出来站台，拉尔夫属实连锦上添花的作用都起不到
第二个理由，就是所有人都疲惫了，2024年拉尔夫可谓是尽其所能的，在媒体上为侄子发声！
看都看烦了，拉尔夫应该也能意识到这一点，这时候适相对低调一点，并不是不发声了，可能只是想憋个大的！
3
米克还有实力嘛
除去商业价值，车手最重要的是驾驶能力，如今的米克，还有能力开快车吗？
失去F1正赛席位的米克，先是在梅奔做了一年储备车手
在2024年，进入Alpine的WEC车队征战，在2024年只有一次登台的经历，整体名次并不高
2025赛季，情况有一定的好转，截止稿件编写时，已经有两次领奖台，也排在第五的位置
那么综上！其实，完全看不出米克有多快！！！但成绩确实有提升
所以，各位看官，你们觉得米克还有多少能力开快车呢？
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