非开挖水平定向钻技术通过导向钻机在地表下精准开辟通道,实现管道敷设“零开挖”。施工分为三阶段:
1.先以导向钻头沿设计轨迹开辟直径约10厘米的“引路孔”;
2.再通过分级扩孔形成直径可达1.2米的通道,
3.最后将预制管道回拖植入。
全过程依赖高性能泥浆系统,既要润滑钻头、平衡地层压力,还需携带钻屑返回地面。
非开挖泥浆传统的处理设备包含三级净化系统:
•振动筛滤除粒径>2mm的岩屑,旋流分离器去除74μm以上颗粒,最后经离心机分离出15μm的胶体物质。
•经处理的泥浆可重复注入钻孔,形成闭环体系。
•对于无法循环的废浆,通过添加固化剂(如水泥、粉煤灰)使其24小时内凝结成块,体积缩减至原始泥浆的1/3。
成本对比数据显示,每吨泥浆外运处置需支付运输费(80-120元/吨)+环保处理费(200-300元/吨),而现场固化成本仅需材料费(60-100元/吨)+机械费(40-60元/吨)。以3公里管线工程产生1500吨废浆计算:外运总成本约42-63万元,而移动式泥浆处理车现场泥浆固化总成本仅15-24万元,直接节约60%以上成本。若考虑减少的工期延误罚款(约2000元/天)及道路修复费用,综合效益提升超75%,以上信息仅作参考!
移动式泥浆处理车在非开挖泥浆固化中的优势:
1.即时处理能力:
移动泥浆处理车属于一款整车一体的专用车,整车标配进料系统、沙石分离、泥浆混合搅拌、加药混合、入料、板框压滤、输送带输出、以及自主发电等系统,泥浆处理后的泥浆含固率从初始的30%提升至70%以上,满足直接固化条件。
2.整车移动方便:
模块化设计使整车占地面积<25㎡,折叠式护栏和快速连接结构支持30分钟内完成现场组装部署,避免传统固定设备因场地限制导致的泥浆滞留风险,另外,不管工地在什么地方,均可开车去处理,移动灵活方便。
3.环保与成本双优化
闭环循环系统使85%泥浆可重复利用,相较传统外运模式减少30%。固化成本节约显著:现场处理含固泥浆的固化剂添加量仅为外运泥浆的1/3,结合运输费用缩减,综合成本降低60%以上,另外泥浆固化之后可直接用于路基回填,避免传统外运导致的二次污染风险。
该技术已成为城市地下管网改造的核心配套方案,尤其在敏感区域(如:城市市区、交通干道、生态保护区)展现不可替代性。
该工艺既避免了传统开挖对城市交通的干扰,又通过泥浆资源化处理降低环境风险,现已成为市政管网改造的首选方案。
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