江苏
据环球时报报道，最近，美国一直试图干扰中匈经济合作，施压匈牙利减少与中国的合作，但匈牙利却给出了相反的回答。据彭博社报道，匈牙利国家经济部部长纳吉·马顿表示不会减少与中国的经济联系，这表明该国政府不会因美国施压而与中国保持距离。匈牙利总理欧尔班近期表示，欧洲委员会决定对中国电动汽车加征关税的决定是对欧洲经济和德国汽车产业的巨大打击。匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得也强调，欧盟对中国电动汽车加征关税是一个巨大错误。
匈牙利国家经济部长纳吉·马顿（资料图）
美国驻匈牙利使馆临时代办帕拉迪诺在匈牙利布达佩斯的一次会议上表示，美国总统特朗普总统很清楚，中国对美国及其盟友构成了所谓“战略挑战”。为应对这些挑战，需要保持“警惕、透明和团结”。帕拉迪诺声称，美国不会对匈牙利的政策进行“说教”，也不会寻求对“我们盟友的国内政治”进行“微操”。但他同时表示，中国是个例外。彭博社报道称，尽管特朗普对中国征收巨额关税，匈牙利与美国的对华政策并不“同步”。
位于匈牙利杰尔市的奥迪匈牙利工厂被认为是全球最大的发动机生产厂家。近日，杰尔市市长平特·本斯向匈牙利外长西雅尔多致公开信，表示美国的新关税政策将伤及杰尔，这关乎杰尔市及周边地区约12000人的生计，而该问题无法由市长办公室解决，只能通过外交手段。
匈牙利外长西雅尔多此前在纽约表示，过去几年，匈牙利从与中国的合作中获益良多。2020年、2023年和2024年，中国对匈投资居外资首位。中国是匈牙利第二大进口来源国，双边贸易额保持在百亿美元以上。近十年来，来自中国的54个项目投资额超170亿欧元，为匈牙利带来约4万个就业岗位。西雅尔多表示，来自中国的电动汽车，帮助匈牙利走向汽车技术革命的前沿，而欧盟却加征关税，采取“自杀政策”，为欧洲经济带来严重损害。
汽车制造（资料图）
匈牙利的选择，本质是对"霸权逻辑" 的一次公开挑战。美国想用意识形态绑架欧洲，但欧洲国家更关心的是：“中国电车便宜，美国芯片贵，到底谁更划算？”匈牙利的表态，撕开了西方“价值观联盟”的遮羞布——经济利益才是硬道理，国家利益永远高于意识形态站队。匈牙利是欧盟首个加入“一带一路”的国家，其“枢纽地位”（中欧班列集散地、中东欧门户）让中国资本直通欧洲。美国单方面终止税收协定、派小特朗普“洗脑”，但匈牙利直接反击。
不过匈牙利的硬核操作也不是第一次了，欧盟内部出了名的“头铁”，当年拒绝制裁俄罗斯，现在又力挺中国。对中美的关系，美国还在硬撑，特朗普在日前的采访中受到记者的质问，“中国说你撒谎，根本没在谈判。”特朗普当场打断：肯定有好事发生。美国财长贝森特在得知匈牙利的态度后，为了刺激中国，再使出强硬手段。贝森特强调，中美谈判不成，美国或许和印度达成协议，这并不令人意外；并且在关税上还有很多措施没有使用，如果情况继续严重，那么不排除会使用“禁运”措施。
美财长（资料图）
当美国用“民主峰会”拉帮结派时，中匈用“一带一路”书写共赢篇章；当欧盟炒作“中国威胁”时，匈牙利用就业数据和产业升级打脸质疑。从新能源到5G，从疫苗到高铁，这对“失散千年的兄弟”正用务实合作证明：世界不只有对抗与撕裂，更有文明共生与共同繁荣。正如匈牙利诗人裴多菲那句名言：“生命诚可贵，爱情价更高，若为自由故，二者皆可抛。” 今天的匈牙利，用行动诠释了新的版本——“若为发展故，霸权皆可抛！”。
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