广东
宿迁地处江苏省北部，是长三角北翼重要节点城市，依托“两纵三横”高速公路网（京沪、新扬、徐宿淮盐、宿连、盐洛高速）和“南通北联”铁路网（徐宿淮盐高铁、潍宿高铁在建），形成“水陆空铁”立体交通体系。目前，随着“十五五”的到来，宿迁市已经启动了“十五五”铁路发展规划研究工作。
继2025年4月初，宿迁市发布了“宿迁市“十五五”铁路发展规划项目采购公告”之后，目前该项目已经完成了招标工作。按照计划，中标人将要在2025年10月底前，完成《宿迁市“十五五”铁路发展规划》初稿；2026年3月，形成《宿迁市“十五五”铁路发展规划》最终成果，配合报市发改委备案。随着该项工作的启动，这条规划了近十年的高铁有望在十五五期间实施，这条高铁便是淮新铁路。
淮新铁路是连接江苏省淮安市与新沂市的高速铁路，项目总投资约222亿元，线路全长约131公里，设计时速350公里，是京沪高铁第二通道的核心组成部分。根据项目预可研报告可知，淮新铁路线路自规划潍坊至宿迁铁路新沂东站引出，向南经宿迁市沭阳县至淮安市，引入徐盐高铁淮安东站预留宁淮场，后接入连镇高铁黄楼线路所与在建宁淮铁路贯通。项目建成后，将形成苏北至北京、上海的快速通道，淮安至北京、上海的通行时间可缩短至2.5小时和1.5小时，显著提升区域交通可达性。虽然如此，但该项目自提出了以来，进展却十分缓慢。
淮新铁路规划历程始于2016年，江苏省铁路办公室于2016年3月24日启动预可行性研究及工程可行性研究项目招标，4月27日确定中国铁建铁五院与苏交科集团联合体中标。2021年6月，项目正式纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，成为国家战略项目。2023年3月，预可行性研究报告通过专家评审，进入可行性研究阶段。然而受国家高铁平行线路政策限制，项目需与潍宿高铁衔接以避免重复建设。之后到了2025年全国两会期间，全国人大代表建议将其纳入国家“十五五”规划，力争2026年开工、2030年通车。那么，该项目会在十五五期间开工吗？答案是：可能性很大。
首先，淮新铁路已被纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（2021 年），成为国家级战略项目。2025 年全国两会期间，全国人大代表、江苏省人大代表等多次建议将其纳入国家 “十五五” 铁路发展规划，并争取 2026 年开工。尽管国家层面的 “十五五” 规划尚未正式公布，但江苏省已将其列为“十四五”期间全省重点建设的十条干线之一。其次，淮安东站和新沂东站已预留淮新铁路接入条件，届时可与宁淮城际、潍宿高铁实现无缝衔接。此外，目前宿迁市已经启动了“十五五”铁路发展规划研究工作，这就是说该项目有望成为“重点”项目。
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