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近日，随着两列静载试验列车
缓缓驶离汉江主桥
标志着汉江主桥静载试验圆满完成
襄荆高铁建成通车进入倒计时
记者郑新涛 摄
由中铁大桥局承建的襄荆高铁
跨汉江主桥全长577.4米
是襄荆高铁全线控制性工程
“一桥三隧”中的“一桥”
本次汉江主桥静载试验
采用了22辆
满载约880吨道砟的列车进行试验
由4台内燃机车头
牵引驶入汉江主桥
记者郑新涛 摄
汉江主桥静载相当于对该桥
进行了一次上岗前的“体检”
通过试验编组列车
在桥梁特定位置停车
反复测试列车压载前后
桥梁的应变、变形、索力增量及
支座位移等相关参数
从而验证桥梁结构的
安全性、刚度、承载能力以及
设计参数的合理性
目前，襄荆高铁全线工程进入
接触网导线架设冲刺阶段
为全线通车按下“加速键”
为确保在5月10日前
完成全部导线架设
施工团队让机械不停、工序不歇
把原本两个月的架线工期
压缩至一个月
眼下，襄荆高铁“四电”工程
整体完成90%
通车后，襄阳至荆门
仅需30分钟左右
襄荆高铁
襄荆铁路北起襄阳市襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与规划沿江高铁共设荆门西站。新建线路正线全长约116公里，设计时速350公里。该铁路是“八纵八横”中“呼南高铁”的重要组成部分，是一条承担中长途客流为主，兼顾襄十随城市群与宜荆荆城市群间城际客流的高速铁路，是促进沿线资源开发、打造鄂西生态旅游圈重要的民生工程。
来源：汉水襄阳，湖北日报
编辑/聂传翼 二审/郑晓东 终审/张超
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