重庆
“五一”假期,有人在名山大川前打卡拍照,有人在热闹的小吃街大快朵颐,还有人陪着家人享受难得的团聚时光。但在华阳一矿煤炭装车站点,有这样一群“外运人”,用坚守的姿态,以实际行动,让这个假期有了更厚重的注脚。
5月2日清晨,一声悠长的火车鸣笛声打破了厂区的宁静,一列挂着26节车厢的列车缓缓驶入。车轮与铁轨摩擦发出“哐当”声,像集结号,更像奋斗曲。
“最近装车计划比较多,大家要时刻注意安全,防溜器一定要安装到位……”华阳一矿选煤厂装车队技术员庞振华的声音格外有力。交代完注意事项,他大手一挥,与工友一起到达工作区域。
火车停靠好,大家就忙活开了——有人背着沉甸甸的工具包,拖着长长的堵掩条,脚步匆匆却十分稳健。尽管微风把煤屑吹到脸上,让人睁不开眼,可谁也顾不上擦一把。有人踩着车皮旁的扶梯,手脚麻利地跳进车厢,清理杂物、封堵缝隙。还有人拿着专用工具,仔细检查每节车皮的车门状况,敲敲打打的声音在车厢里回荡。
而在装车岗位上,28岁的职工牛广仪正全神贯注地盯着操作面板。这个小伙子已经在这儿工作两年了,今年刚订婚。原本计划“五一”假期带未婚妻去旅游,可面对紧张的生产任务,他还是选择了留下来。
“装车看着简单,其实一点儿都不轻松。”趁着休息间隙,牛广仪擦了把汗说,“最怕火车速度和放煤量配合不好,闸门开早了,煤就会洒出来,开晚了又影响装车效率。每个环节都得盯着,容不得半点马虎。”
说着,他指了指墙上的电子钟说:“一般每节车厢需要在6分钟左右装完,必须把握好节奏。”
11点10分,随着各项检查、记录工作的顺利完成,满载1800多吨优质煤炭的火车缓缓驶出选煤厂。汽笛声中,这列承载着“华阳人”汗水与责任的列车驶向远方。而庞振华和他的工友们,又开始为下一列火车的到来做准备……
文 / 李东臻 通讯员 李磊 张钧凯
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