重庆
领克车队三回合表现亮眼，TCR墨西哥站展现技术优势
位于海拔2200米的罗德里格斯兄弟赛道，成为TCR世界巡回赛2025赛季的重要节点。面对高原环境对机械性能的严苛考验，中国领克Cyan Racing车队以一贯的稳定发挥和技术优势，再次在国际舞台占据主导地位。本场赛事中，车队斩获一冠三亚两季，六度登上领奖台，为中国高性能品牌写下浓墨重彩的一笔。
高原鏖战，三回合尽显统治力
在三场正赛中，领克03 TCR赛车展现出极强的适应能力与整体战斗力。正赛1中，比约克率先冲线，为其个人本赛季赢得首座冠军奖杯，队友乌鲁希亚和扬・埃赫拉舍紧随其后，构成领奖台三连坐。正赛2延续优势，扬・埃赫拉舍稳定发挥再获亚军。至正赛3，比约克与乌鲁希亚再度冲入前三，分别斩获亚军与季军。
尽管高海拔带来动力衰减的普遍问题，领克却凭借精准调校和高效动力系统，将技术壁垒转化为竞争利器，实现速度与稳定性的双重领先。这一表现不仅再度验证了领克赛车平台的成熟度，也强化了其在全球赛事体系中的长期竞争力。
七冠加持，持续领航TCR舞台
自2019年进军TCR以来，领克车队已累计摘得7个世界冠军，并保持连续七年登上领奖台的纪录。目前，车队正朝着第8与第9个世界冠军目标稳步推进。其持续不断的成绩背后，是对技术创新、车队协作与赛事规则理解的深度积淀，也反映出中国品牌在国际汽车运动标准制定方面逐步获得的话语权。
双车巡游，“性能双子星”成赛场焦点
本次墨西哥站期间，赛道外的领克03++与极氪001FR联袂登场，引发大量关注。领克03++汲取TCR赛车技术精髓，配备宽体套件与主动碳纤维尾翼，在视觉和动态层面均呈现纯正的燃油性能车风范。而极氪001FR则以1300马力四电机驱动系统和2.9秒破百的加速性能，为电动高性能车型树立了新标杆。
两款车型分别代表内燃与电驱技术路径的巅峰之作，共同传达出“性能平权”的品牌理念。它们不仅是技术成果的载体，更是中国汽车制造对极致性能理解的具象表达。
沉浸体验，强化品牌全球共鸣
除了赛道竞技，本次活动设置的体验环节同样精彩纷呈。由领克09与极氪X组成的展示区吸引大量观众驻足，车辆设计与智能配置成为当地车迷热议话题。与此同时，设置的小型金卡纳赛道也成为试驾热点，尤其极氪001FR所展示的“四轮扭矩矢量控制”技术，赢得了观众广泛认可与现场惊叹。
观众踊跃参与互动，排队体验中国品牌车型的热情，不仅体现了产品魅力，也进一步推动了中国汽车文化在国际市场的扩展与传播。这种由产品体验驱动的文化共鸣，是品牌全球化不可或缺的一环。
领克在本场墨西哥站的表现，不仅是一场比赛的胜利，更是中国汽车工业持续“走出去”的有力注脚。从赛场佳绩到技术展示，从产品体验到理念输出，品牌正不断以稳健步伐刷新全球对中国制造的认知。未来，随着新一轮赛事与产品布局的持续推进，更多中国品牌将在世界汽车舞台上确立属于自己的坐标，塑造技术与文化的双重影响力。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
