一瓶茅台酒如何运到你手上？｜科创供应链③

白酒需要“更聪明”的物流服务。

2019年，茅台集团为了稳定市场供求关系，率先提出在贵州双龙航空港经济区内建设新型智慧物流园区，并逐步推动自动化仓储服务、智能化物流调配和互联网信息管理一体化建设。

于是，一场围绕“新技术”与“老工艺”的融合创新正式拉开了序幕。

2023年，智慧物流园正式投产。茅台在数字经济的浪潮下，率先构建起酒类行业智能仓储的新范式，也为产品物流构建起一个高效的“数字中枢”。

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4月17日，由中国仓储与配送协会智慧物流分会主办的第四届全国酒类智慧物流与供应链发展大会在贵阳召开，茅台打造的双龙智慧物流园成为标杆案例之一。

贵州茅台酒厂（集团）物流有限责任公司仓配运营管理部经理、贵州双龙飞天供应链管理有限公司副总经理周传林在会上分享了白酒仓储物流的数字化转型实践。

他提到，通过智能仓储管理系统与自动化设备的融合，茅台在仓储、运输环节实现全流程数字化管控，显著提升了效率并降低了损耗。

走进双龙智慧物流园的世界，一瓶茅台酒的“旅程”就此展开。

是什么和为什么

在解读茅台智慧物流“是什么”之前，我们应该先要理清一个问题——为什么白酒需要智慧物流？

白酒行业正在经历深刻变革，最明显的特质之一就是库存与去化之间的矛盾。

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数据显示，2023年白酒产量由662万千升下降至629万千升，收入从6829亿元上涨至7563亿元，利润也从2153亿元提升至2628亿元。

动荡之下，市场向领军企业、优质产区进一步集中，从此前的粗放扩张转向精耕细作，产区优势与品牌势能成为了核心竞争力。

这种分化不仅体现在企业层面，也延伸到了消费场景——虽然大众消费普遍降级，但高端需求依然保持坚挺。

从整体而言，消费趋于理性带来了消费增长动力减弱的问题，市场消化能力不足，造成了产品库存积压的“高预期”和“冷现实”的“冰火两重天”。

库存与去化的矛盾，推动着白酒行业竞争由产品向服务延伸，物流服务也成为酒企竞争的主战场之一。然而，与常规货物不同，高度白酒物流因特殊的货品性质，对物流的要求更加精细，具体表现在仓储和运输两个方面。

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在仓储上，高度白酒需要在能够存储火灾危险性物品的丙二类消防等级仓库存放，且需要恒温恒湿的环境，尽量避免挥发。此外，一些年份酒的货物价值普遍偏高，更要防止运输造成损失。

在运输环节，白酒物流存在防盗要求高、运输形态复杂以及时效要求高的特点，要随时防止调包、偷盗等风险。

与白酒物流运输精细化要求形成矛盾的，是当前白酒物流市场的混乱常态。其核心痛点在于仓储市场质量的参差不齐，通常表现在安全性不足、SKU管理混乱等方面。

中国食品发酵工业研究院首席专家、副院长王德良曾提到，从生产智能化到营销精准化，数据将成为酒企的核心资产。通过构建数字孪生工厂与消费者全域洞察体系，酒企可大幅提升生产效率和市场响应能力。

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而传统的物流运输缺少数据管理和分析环节，企业也无法通过收集物流输送数据来分析生产经营情况，这同样会制约企业的发展。

管理学家彼得·德鲁克曾说过：“动荡时代最大的危险不是动荡本身，而是沿用过去的逻辑。”白酒行业的结构性调整，正推动全产业链向高质量发展迈进。

无论是市场环境、消费需求还是未来发展，都明确指向了一个答案——白酒需要“更聪明”的物流服务。

当产量下降成为常态、服务增值成为共识，唯有构建“品牌-产区-物流”三位一体的生态系统，方能在存量竞争中开辟新增量。

一瓶茅台酒的“储”和“运”

走进双龙公司耗资7亿元打造的茅台双龙智慧物流园，460余颗摄像头和90余颗乙醇及温湿度传感器编织出一个看不见的“网”，在此基础上形成的智慧仓储系统集数据收集、分析于一身，为物流运营提供坚实的数据支撑。

从储存环节开始，在输送车辆驶入之前，数据信息就已经启动运行。

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上位系统向IOC派发入库通知单，系统根据WMS制定的预排产计划，开始预约月台、预约相关作业设备、预约仓位、预约作业人员等操作。

车辆到达后，会对车牌、司机信息进行识别和登陆，领取“车辆信息识别卡“，自动化设备随即开始入库作业准备，相关操作人员也一一到位。

接下来，装载茅台的酒箱会经过BCR读码器，快速完成数据库的交互数据核查，通过SN码和重量来确认酒箱的准确性及完整性。

确认无误后，酒箱进入整型机，机械手开始执行码托作业，将酒箱和对应的托盘完成信息绑定，码垛方式上传数据库，这一步是为了后期拆坨时可以进行调用。

托盘经过顶层缠绕稳固，完成体积检测，逐步进入一层环穿RGV输送系统、二层跨库环穿RGV系统，最后进入双深堆垛机系统或多深堆垛机系统进行存放。

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在库管理的过程中，通过WMS中的库存管理模块功能，可以执行运营层制定的库存管理规范，比如定期盘点，库存移动，库存转移等作业动作，确保流程的每一步都有数据记录。

而在运输环节，数据信息同样占据了很大的作用。

首先由双深/多深AS/RS系统到指定库位取托盘，出库托盘通过跨库环穿RGV/直穿RGV等输送子系统，送至机械臂拆垛，出库托盘经过机械臂完成拆垛，这一过程就会用到入库时输入的码垛数据。

拆垛后的酒箱会送至发货月台，通过箱式读码器，按出库单需求进行经销商或目的地代码喷码，装卸员开始装车作业。

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装车、检查完成后，车辆到达园区出口，交回“车辆信息识别卡”，获取放行指令。门卫通过刷卡，会将此次流程中各个时间节点的信息上传系统数据库储存，卡片信息二次更新。

至此，一个从入库到出库的完整作业画上句点，每一个环节都有数据信息的记录，做到了随时回溯、随时分析。

茅台的新支点

在双龙物流园的智慧运营中心，各个项目的数据信息一览无余：库内货品存量、收发货情况、车辆情况、温度、湿度、乙醇浓度、能耗情况等。同时，还能够精准定位货物所在的位置，利用数字孪生技术，可以生成库内模型，让货架堆放情况更加一目了然。

这座占地155亩的智慧物流中心，在全园区搭载了立体高架货位10.39万个，可以实现1000万件白酒的智慧化存储，净酒储能达到3万吨，日吞吐量为1100吨。

现实世界与数字世界的融合，让这里成为了全流程数字化运营的物流输送标杆，为传统镀上了科技的“金缕衣”。

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毋庸置疑，茅台打造的智慧物流园以信息化、标准化的方式建立起一条成熟且便捷的物流链条，为白酒智慧供应链打造提供了参考样本。于行业而言，这不仅是提升了效率，更为业务运营提供了一个新的支点。

在园区内，存在着“三张图”。分别是全国态势一张图、运营态势一张图和安全态势一张图。

打开茅台物流园全国态势专题，通过对接WMS、TMS、WCS、OMS等系统信息，就能看到全国范围内的各项业务数据：点击“分拨节点”，可以联动三维场景展示各个分拨节点的点位分布；点击“客户分布”，可以联动三维场景展示全国范围内客户分布热力图；再点击“订单量统计”，还可以联动三维场景展示产品销量的簇状柱图、各品类的销量分布情况。

在运营态势一张图里，经营成本、经营效益、经营质量一目了然，直观呈现了当前的产品经营情况；而在安全态势一张图里，集成视频监控系统、电子巡更系统、卡口系统等园区安全防范管理数据共同为园区保驾护航。

应该说，仓储数字化只是一个开端。从茅台智慧物流的经验中不难看出酒业物流供应链的未来风向，这是从采购物流到生产物流再到销售物流的全方位作业场景，也是从计划、调度、执行和评价的全过程系统化管理。

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“21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。这是英国著名供应链管理专家马丁·克里斯托弗在1992年下的论断。

如今，茅台智慧物流的实践也证明了这一点。传统产业通过深度数字化转型，不仅能实现运营效率的量变，更能引发价值创造方式的质变。这种将物流视为服务、将数据视为资产的前瞻性战略，为白酒行业突破存量竞争困局开辟了新的思路。

我们有理由相信，随着数字技术的不断更新和持续注入，以茅台为代表的智慧物流还将演变出更丰富、等更高级的形态，对于白酒行业来说，巨大的变革或许就是从一辆不起眼的运输车开始。