广东
南都讯 记者李洁琼 近日，中国公路学会公布2025年国际桥梁大会（IBC）奖项名单，其中黄茅海跨海通道荣获 乔治·理查德森奖 （George S. Richardson Medal），成为本届我国唯一获此殊荣的项目。
国际桥梁大会（IBC）是国际著名的学术会议，在世界桥梁界具有极高影响力。大会奖项设立于1988年，是桥梁界最负盛名的奖项，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。
黄茅海跨海通道。
IBC项目奖分为6类，其中乔治·理查德森奖是国际桥协设立最早、影响最大的奖，侧重于设计、施工、研究、教育等方面的杰出成就，颁发给近期完成且取得杰出成就的工程项目。
黄茅海跨海通道是继深中通道深中大桥（原伶仃洋大桥）后广东省第二个获此殊荣的桥梁工程，同时也是该奖设置以来我国第十一个获此殊荣的项目。
据介绍，黄茅海跨海大桥针对项目面临的台风频发、超宽分体梁涡振控制难度大、跨越三条Ⅰ级航道（防撞要求高）、海洋环境腐蚀性强等建设挑战，项目建设团队在双曲面独柱塔美学设计、多塔斜拉桥结构体系、综合减震装置、风振控制技术及工业化建造等方面取得了一系列创新成果。
其中，5座“小蛮腰”犹如亭亭玉立的少女，简洁、优雅，如一道亮丽的风景线，成为粤港澳大湾区的标志性建筑之一。
黄茅海跨海通道。
项目研究的中央辅助索、液体粘滞阻尼器及摩擦摆减隔震支座等技术方案，显著提升了桥梁的刚度和耐久性。风振控制技术的应用，确保了桥梁在强风条件下的安全性与稳定性。
此外，项目还采用了工业化建造技术，显著提高了施工精度和效率，实现了毫米级的高精度合龙。
绿色环保理念贯穿项目始终，在项目设计中严格考虑生态保护，合理调整路线避开生态敏感区域，实现了与自然环境的和谐共生。
作为粤港澳大湾区的重要基础设施，黄茅海跨海通道不仅加强了粤西地区与粤港澳大湾区的互联互通，促进了区域经济协调发展，更为世界桥梁建设树立了新的标杆。
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