新“越野王”来了！超5米大车配四驱+空气悬架，油耗低至1.09L！

纠结硬派越野与高油耗？新能源车给出最优解！

说起硬派SUV，很多人既心动于它翻山越岭的霸气，又头疼油表“蹭蹭涨”的速度。不过在新能源时代，鱼和熊掌真的可以兼得！今天就给大家扒一款能“撒野”又省钱的狠角色——深蓝G318无忧穿越版，限时焕新价15.29万起，带你花小钱玩出大格局！

先看脸：硬派设计自带“改装范”，省下万元改装费！

这车第一眼就俩字：“带劲”！德国大师操刀的“方盒子”造型，前脸封闭式格栅配贯穿式日行灯，科技感拉满。前保险杠向外“鼓肚”，一看就是能抗能造的主儿。车顶原厂自带4颗探照灯，别人改装花几千，这车直接“出厂即高配”！

侧面线条刚中带柔，外扩轮拱配原厂AT胎，肌肉感爆棚；尺寸更不含糊：长5米12、宽2米02、高近2米，妥妥中大型SUV体格，轴距2米88，后排跷二郎腿都妥妥的。

车尾“弓箭式”尾灯+外挂备胎，硬派感直接拉满，后保险杠和前脸呼应，越野时磕磕碰碰也不怕！

聊越野：参数硬核但不“莽”，轻越野玩家的“真香选择”！

虽然叫“硬派SUV”，但它更像为城市玩家量身定制的“轻越野神器”：

- 越野参数亮眼：接近角27°、离去角31°、离地间隙240mm，爬63°陡坡、过620mm深水坑不在话下，比很多城市SUV强太多；

- 四驱+空气悬架加持：两驱版后驱电机252马力，8.6秒破百；四驱版前后双电机430马力，5.9秒“起飞”，还带“两把锁”+CDC空气悬架，坑洼路能“软着陆”，公路开着也舒服，不像传统硬派SUV“颠得慌”；

划重点：它不是让你去“豁沙子”的硬核越野车，而是周末带家人去露营、穿越非铺装路的“全能选手”，日常开不突兀，玩起来又给力！

谈能耗：1.09L油耗是“电驱福利”，馈电也比燃油车省！

作为增程式车型，它的“省油秘诀”在于：

- 纯电续航能通勤：两驱版纯电跑190km，四驱版174km，日常上下班用电，每公里不到2毛；

- 馈电油耗也能打：没油时1.5T增程器发电，两驱馈电油耗6.98L，四驱7.7L，比同尺寸燃油越野车（普遍12L+）省太多；

- 充电补能超方便：35度电池支持快充，15分钟“回血”，还能对外放电，露营时煮火锅、开投影仪随便造！

看配置：15万级“堆料王”，科技与舒适我都要！

坐进车内，完全不像“糙汉车”：

- 科技感拉满：10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，语音控制、车载KTV、OTA升级啥都有，还带高阶智驾系统，高速跟车、自动泊车超省心；

- 舒适性越级：前排座椅加热/通风/按摩全配齐，顶配后排也能“享受级”待遇，座椅又宽又软，长途坐着不累；

- 空间实用党狂喜：后备箱侧开设计，放装备超顺手，后排座椅放倒能当“大床房”，露营直接省住宿费！

最后说价格：限时价真香，但别误解“15.29万”！

目前新车主限时焕新价15.29-19.69万（原价18.59万起），划重点：这个价是两驱入门版，四驱版要18万多起，但对比同配置的越野SUV，依然性价比炸裂！加上送充电桩、终身质保等福利，简直“买一送十”！

总结：谁该选它？

如果你是城市轻越野玩家——周末想带家人去小众景点“野”，但不想为高油耗和硬邦邦的驾驶感买单；

如果你是配置控+颜值党——既要硬派造型、又要科技舒适，还想花小钱办大事；

深蓝G318无忧穿越版真的值得列入“购车清单”！它不是极致硬核的越野利器，却是20万内最懂“生活+诗和远方”的全能选手。

你觉得这款“轻越野王”能打吗？评论区聊聊你的越野梦！