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全球汽贸网资讯，在全球车市竞争日趋白热化的背景下，奥迪（Audi）交出了一份“喜忧参半”的成绩单：2025年第一季度营收同比大涨12%，达到154.3亿欧元（约合174.9亿美元），这主要得益于电动车销量的强劲增长。然而，奥迪也在财报中特别指出：美方可能出台的新关税措施尚未纳入全年预测中。
（图片来源：汽车新闻）
年度目标维持不变，但对美关税表示“无法评估”
奥迪维持2025年全年营收目标在675亿至725亿欧元之间，营业利润率预计在7%至9%之间。但公司在5月5日表示：“目前尚无法对美国可能加征进口关税的财政影响进行明确评估。”
值得注意的是，这份年度展望并未计入奥迪正在德国推行的大规模成本削减计划——该品牌计划裁员7500人，每年节省约10亿欧元（11亿美元）的成本。
中国市场下滑，欧洲需求乏力，利润率仍在低位徘徊
尽管营收增长，奥迪的盈利能力依旧承压。第一季度营业利润率仅为1.5%，虽较去年同期的1.1%略有提升，但远低于行业平均水平。
从交付量来看，奥迪全球交付车辆数量同比下降3.4%。其中，中国市场跌幅最为显著，销量下降7%至14.45万辆，主要受到本土品牌激烈竞争的冲击。在欧洲市场，消费者需求持续低迷，也让奥迪步履维艰。
相比之下，电动车成为主要亮点：纯电车型交付量同比暴涨30%，成为拉动整体营收增长的核心引擎。
北美市场准备换代，奥迪计划加速本地化生产
北美市场（不含墨西哥），奥迪交付量下降2.1%，至4.86万辆，原因是多款主力车型即将更新换代。
与保时捷相同，奥迪目前在美国尚未建立工厂。其在美销量冠军车型Q5是从墨西哥进口的。但奥迪首席财务官尤尔根·里特斯贝格（Jürgen Rittersberger）透露，到明年年底，奥迪将在美国推出10款新车型，并正在认真评估在美国建立本地生产基地的可能性，具体选址将在年内确定。
“我们也会密切关注电动车在美国生产的可行性，因为这仍然是我们重点关注的领域之一。”里特斯贝格在电话会议中指出。
（编译：全球汽贸网 Yang）
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