四川
“五一”劳动节对于大多数人来说是旅游的最佳时期，然而对于道路工程建设者来说，却正是抢抓工期的最好时机。
在达石快速通道巴河特大桥施工现场，工人们正在有序施工现场一派繁忙景象。
巴河特大桥是达石快速通道的重要节点工程，分为引桥和主桥两部分，按双幅双向设计。其中，左幅全长638米，右幅全长608米，双幅宽均为11.5米，长均为418米，主桥采用预应力混凝土连续刚构，引桥为T梁。记者看到，目前施工单位正在集中抢抓预应力混凝土连续刚构的施工，为了加快进度，采用的是双幅同步推进的方式进行。
工区负责人表示，面对晴好天气的有利时机，奋斗在巴河特大桥的110余名施工人员，全体放弃了休假，旨在全力以赴抢抓工期，为早日完成施工任务，服务区域经济发展打下坚实基础。
同时，记者在达石快速通道蹬子河大桥东端的黄金口挖方区看到，多台钩机、装载机、推土机正同步施工。
该工区负责人告诉记者，黄金口挖方区为高挖方，开挖量将高达60多万立方米。目前整个工区有6台挖掘机、2台装载机、2台推土机、2台压路机、1台强夯机和20余辆渣土车在同步作业。
达川区达石快速通道指挥部相关负责人表示，作为补齐达川区西部片区高等级公路短板，改善沿线群众出行条件，带动片区发展的重要基础设施项目，为冲击达川区委、区政府制定的“9·30”目标任务，达石快速通道自开工建设以来，全面按照倒排工期、顺排工序、挂图作战，抓质量、抢进度进行施工。目前，全线有500余名施工人员，他们全都放弃节假日休息，奋斗在施工现场。
据了解，达石快速通道主线起于达川区石桥镇接国道542平昌县段，经石梯、桥湾、赵固、大堰，止于管村镇（金檀），与既有国道542平交，主线长34.272公里，连接线长3.241公里，桥梁、路基宽23.5米，四车道，设计速度60公里每小时。其中，将新建桥梁17座，隧道1座，主线桥隧比17.03%，支线桥隧比31.72%。
来源：达州融媒
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