聚汽早报 | 宁德时代成为首家通过动力电池新国标的企业；浙江独角兽企业系列榜单首发！新瑞立入选……

行业要闻：

☛ 舍弗勒轮毂轴承树低碳标杆，获TÜV南德产品碳足迹权威认证；

☛ 宁德时代成为首家通过动力电池新国标的企业；

☛ 浙江独角兽企业系列榜单首发！新瑞立入选；

☛ LG新能源：将加速推进北美供应链本土化战略，应对关税冲击；

☛ 乘联分会崔东树：1-3月中国占世界汽车份额33%；

舍弗勒轮毂轴承树低碳标杆，获TÜV南德产品碳足迹权威认证

4月27日，2025上海国际车展期间，舍弗勒在展台与全球权威认证机构TÜV南德意志集团（以下简称TÜV南德）共同举行了轮毂轴承产品碳足迹核查声明颁证仪式。舍弗勒用于乘用车及商用车卡车的两款轮毂轴承产品获得了TÜV南德颁发的产品碳足迹核查声明证书，成为行业内率先完成“从摇篮到坟墓”的产品全生命周期碳核算并获得第三方认证的企业。

图源：舍弗勒

此次获得认证的两款轮毂轴承产品，除了在采购端使用低碳排绿钢作为原材料、在生产端实施多项节能减排及油液循环利用措施以外，还通过产品研发端采用轻量化、低摩擦、长寿命的设计，有效降低轴承使用阶段的能耗，从而助力整车降碳目标的实现。同时，舍弗勒还首次使用“百公里碳排放强度”指标，能够为整车低碳设计提供精准的碳排放数据支撑。

这不仅体现了舍弗勒对范围1、2、3碳排放的深刻理解与把控，更彰显了舍弗勒致力于将可持续发展理念贯穿产品全生命周期的坚定决心。

宁德时代成为首家通过动力电池新国标的企业

4月27日，宁德时代获得两张GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称 “新国标”）检测报告，成为国内首家通过新国标的企业。其中，通过检测的产品含电池单体与电池包。

图源：CATL宁德时代

GB 38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布，将于2026年7月1日正式实施。

据悉，此次送检产品是麒麟电池，检测报告由权威第三方认证机构中汽中心新能源检验中心颁发。中汽中心新能源检验中心能源系统部与宁德时代测试验证中心团队成员共同出席并见证颁发仪式。

浙江独角兽企业系列榜单首发！新瑞立入选

近日，以“中流奋楫——扬帆击水三千里”为主题的第九届万物生长大会在浙江杭州举行。本届大会上，万物生长大会组委会联合战略合作伙伴浙商银行、财通证券首次发布浙江独角兽企业、浙江未来独角兽企业TOP100、浙江种子独角兽企业TOP100三份省级榜单，全省发掘独角兽梯度企业。

在本次榜单评选中，新瑞立作为“两业融合”的产业互联网平台，凭借在新一代信息技术领域的综合实力，入选“浙江未来独角兽企业TOP100”。

此次登上浙江未来独角兽企业TOP100榜单，标志着业内对新瑞立模式创新、竞争优势、商业前景、投资价值、发展潜力等方面的全面认可与高度肯定。

LG新能源：将加速推进北美供应链本土化战略，应对关税冲击

4月30，LG新能源在2025年第一季度业绩报告中披露，美国关税政策及欧盟针对汽车产业的工业行动计划等监管变动，预计将对电池产业带来广泛影响，LG新能源将在今年集中精力优化运营、降低成本，并积极拓展战略性业务机会。该公司表示，为应对关税政策带来的压力，公司将加速推进北美供应链本土化战略，与北美市场的材料企业协作，在合作中共同应对冲击。

吉利控股集团成立全新电池产业集团

吉利控股集团宣布将整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团——吉曜通行，原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。同时，吉利还宣布将向全行业开放电池底部安全专利集。

沃尔沃宣布18.7亿美元成本削减计划 将在全球进行裁员

沃尔沃汽车近日宣布了一项价值180亿瑞典克朗(约合18.7亿美元)的削减成本计划，并撤回了财务指引，因为该公司在今年第一季度的营业利润大幅下滑。

由中国吉利控股拥有的沃尔沃汽车报告称，第一季度营业利润为19亿瑞典克朗，低于去年同期的47亿瑞典克朗。而第一季度收入从2024年同期的939亿瑞典克朗下降至829亿瑞典克朗。

沃尔沃表示，其所谓的"成本和现金行动计划"将包括减少投资和在全球范围内的业务裁员。公司没有提供关于裁员规模的进一步信息，但表示将"尽快更新更多细节"。

由于汽车行业面临的关税压力，沃尔沃汽车表示不再提供2025年和2026年的财务指引。

在财报中，公司表示将调整其美国产品线，专注于增长，并探索如何在未来几年"更好地利用"现有制造基础设施，以便"在销售地生产更多汽车"。

乘联分会崔东树：1-3月中国占世界汽车份额33%

乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2025年3月的世界汽车销量达到875万台，同比增5%。2025年3月较2018年3月峰值下降5%，处历年的中位水平。2025年1-3月销量2264万台，同比增长5%。中国2025年1-3月达到世界汽车的33%的份额，中国车企年初较低是春节因素的正常体现。随着政策刺激效果显现，3月开始中国车市走强。

刹车盘

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