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Waymo 表示它最近收到了最后一批捷豹 I-Pace SUV，这些车辆将在其位于亚利桑那州的工厂加装传感器和自动驾驶技术，然后加入其自动驾驶出租车车队。
Alphabet公司在今天发布的一篇博客文章中表示，目前其在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀四个主要市场运营着1500辆捷豹汽车。该公司计划在2026年再增加2000辆，使捷豹汽车车队总规模达到3500辆。该公司最近每周平均付费载客量达到25万次。
Waymo 通常不愿透露其车队规模，因此今天的公告让我们得以难得地了解该公司目前运营的自动驾驶出租车数量。Waymo 计划扩大规模，同时着眼于 2026 年在亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区推出自动驾驶出租车服务。
自 Waymo于 2023 年淘汰克莱斯勒 Pacifica 小型货车以来，捷豹 I-Pace 一直是该公司的主力车型。该公司曾预计会有2 万辆 I-Pace作为自动驾驶出租车投入运营，但目前看来距离这一目标还相去甚远。Waymo 目前还在测试和验证两款新车型：现代 Ioniq 5和全电动 Zeekr RT 小型货车，但尚未透露它们何时加入 Waymo 车队。
Waymo 在汽车工程公司麦格纳国际的帮助下，在亚利桑那州梅萨市占地 239，000 平方英尺的工厂组装其自动驾驶出租车。该公司最后一批捷豹 I-Paces 将在此组装，预计 Waymo 的产能将维持到明年。此外，Waymo 将从 2026 年开始研发第六代“Waymo Driver”，该驱动将搭载于极氪 RT 车型。极氪是吉利汽车的子公司，而吉利汽车是中国最大的汽车制造商之一。
新款自动驾驶出租车正在瑞典设计（吉利在瑞典拥有瑞典汽车制造商沃尔沃），其原型源自极氪的全电动五门轿车。Waymo随后将把这些车辆进口到亚利桑那州，在那里安装自动驾驶所需的硬件和软件。首批测试车辆已于去年抵达美国。
为了适应多种车辆平台，Waymo 表示，其梅萨工厂将逐步增加自动化装配线和“其他效率提升”措施。当工厂满负荷运转时，该公司预计每年将能够生产“数万辆”自动驾驶出租车。Waymo 在装配线末端增加了新的流程，用于乘客验证和调试，以确保每辆车出厂后都能立即投入运营。据 Waymo 发言人 Chris Bonelli 称，每辆车出厂后都能自动驾驶投入运营，并在 30 分钟内准备好接载乘客。
Waymo 有意公开其扩大车队规模的计划，正值特斯拉计划今年晚些时候在德克萨斯州和加利福尼亚州推出自己的自动驾驶出租车服务之际。此外，Alphabet 旗下子公司最近宣布与丰田合作，共同探索向客户出售自动驾驶汽车供个人拥有的可能性。
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