被特朗普儿媳问“是否后悔支持特朗普”，马斯克的第一反应亮了

据参考消息报道，美国企业家马斯克日前在接受美国总统特朗普儿媳拉拉·特朗普采访时，被问“是否对自己在政府效率部的工作或对特朗普的支持感到后悔”。拉拉·特朗普话音未落，马斯克就开玩笑似地脱口而出：“是的！”但马斯克紧接着表示，自己没有（后悔），并告诉一旁的工作人员掐掉这段。

马斯克接受特朗普儿媳拉拉·特朗普采访 参考消息视频截图

据环球网介绍，马斯克被视为特朗普的亲密盟友，在新一届美国政府中领导“政府效率部”，帮助特朗普大幅削减联邦开支、大规模裁减联邦雇员。而据中新网5月2日报道，马斯克承认，“政府效率部”取得的成效未达预期。

对马斯克本人而言，自他领导“政府效率部”以来，其手下的特斯拉股价便连续数周下跌。美国多地还爆发了一系列针对特斯拉汽车和该公司相关地点的破坏行为。此外，有关马斯克和特朗普内阁成员吵架的消息也频频传出。

今年3月，有美媒报道称，马斯克与国务卿鲁比奥就政府裁员问题爆发激烈争吵。特朗普随即“打圆场”，称两人是在“聊世界杯比赛”。4月，马斯克更是直接在社交平台上与特朗普的贸易和制造业高级顾问彼得·纳瓦罗“开撕”。马斯克直言，纳瓦罗就是个“白痴”。

马斯克出席4月30日的白宫内阁会议，被视为他的“告别会” 图据视觉中国

近期，有关马斯克在美国“政府效率部”的任职变动频传。马斯克4月22日表示，自己将从5月开始减少在“政府效率部”工作的时间，并将更多时间投入到特斯拉。据悉，按照相关规定，作为“特殊政府雇员”，马斯克一年内服务时长不得超过130天。这意味着，从1月20日算起，马斯克任期最晚在5月底结束。如果只计算工作日，其任期最晚于7月结束。

报道称，马斯克在4月30日参加了特朗普举行的内阁会议，这可能是他从“政府效率部”隐退之前，参加的最后一场内阁会议。在那场会议上，特朗普肯定了马斯克的工作，而马斯克则表示与大家共事是自己的荣幸。媒体称，这明显是一场“告别会”，马斯克是在向特朗普内阁进行某种意义上的告别。

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在特朗普就职后，有“拥立之功”的马斯克一度风光无两，但随着领导“政府效率部”（DOGE）持续推进工作，马斯克和特朗普阁僚之间的矛盾不断升级，还面临着民主党人“以权谋私”的指控，其资产也在迅速缩水。近期，他已多次表态将淡出DOGE并重新专注商界。

据美国福克斯新闻网当地时间4月30日报道，美国总统特朗普在当天召开的内阁会议上对马斯克说：“你受到了不公平的对待，但这个国家的绝大多数人真的尊重和欣赏你。在座的各位都可以非常肯定地表达这一点。这真的给了我们巨大的帮助，你让很多人看到了可以做的事情，我们非常感谢你。”

此时，全场为马斯克响起掌声，特朗普补充道，“你想（在政府）待多久就待多久”，又调侃道：“但我猜他（马斯克）总是还想着回家，回到他的汽车（事业）和家人身边。”

不过，就在特朗普内阁“掌声响起来”的同时，《华尔街日报》同日援引知情人士独家披露，由于特斯拉的股价下跌以及一些投资者对该公司CEO马斯克关注白宫的行为感到不满，特斯拉董事会成员已联系了几家高管猎头公司，以寻找马斯克的继任者。

当地时间4月30日，马斯克参加特朗普的内阁会议 X平台

据报道，马斯克在当天举行的内阁会议上表示：“通过削减政府开支，美国政府已经节省了1600亿美元。”此外，他还在会议上吹嘘了特朗普政府上台执政100天以来所取得的成就。

“美国人民投票支持安全的边境、安全的城市和明智的支出，”马斯克说，“这就是他们得到的，在最初的100天里已经完成了大量的工作。正如所有人所说，这比以往任何一届政府所取得的成就都要多。所以，这对政府的其他部门来说是个好兆头。我认为，这可能是建国以来最伟大的一届政府。”

会上，马斯克头戴两顶印有特朗普元素的帽子，最外面的一顶写有“美国湾”字样，特朗普夸奖了马斯克的“双帽”造型，马斯克打趣道：“总统先生，他们都说我身兼数职（I wear a lot of hats，字面意思为戴很多帽子），连我的帽子里都有帽子。”

福克斯新闻网指出，DOGE是特朗普政府所成立的一个临时的跨部门机构，旨在精简联邦政府支出和规模。根据特朗普的行政命令，DOGE将于2026年7月4日解散。

自今年1月特朗普政府上台执政以来，马斯克一直是DOGE台面上的负责人，带领团队在各个联邦机构中寻找政府超支、欺诈和管理不善等问题，因此而得到了特朗普政府的多次赞扬。

报道称，马斯克实际上被聘为担任的是“特殊政府雇员”，这是美国国会在1962年设立的一个职位，允许行政或立法部门为特定的短期计划雇佣临时雇员。

美国联邦政府道德办公室（OGE）的信息显示，“特殊政府雇员”在联邦政府工作的时长——365天内不得超过130天。马斯克的130天期限如果从今年1月20日就职日开始算起，则到5月30日结束。

无论是马斯克本人还是特朗普，此前都曾表示，这位科技大亨在政府中的角色是暂时性的，将在未来几周内结束。

特朗普和马斯克 资料图

据《纽约邮报》当地时间4月29日报道，白宫办公厅主任 苏珊·威尔斯透露，马斯克已不在白宫办公，双方目前通过电话沟通。

而英国《泰晤士报》当地时间4月30日则进一步披露称，因具有冷静而高效的管理风格，威尔斯被特朗普称为“冰雪女王”（Ice Maiden），作为首位女性白宫办公厅主任，她过往曾竭力减少马斯克在白宫西翼的存在，认为这会危及她想要建立的合作精神。

事实上，过去一段时间，马斯克不仅与白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗爆发激烈骂战，也被曝曾和美国财政部长贝森特有过激烈争吵。

《泰晤士报》称，由于竞争对手纷纷抵制马斯克的电动汽车公司，特斯拉的利润暴跌71%，而马斯克也承诺将“大幅”削减在DOGE的工作时间。不过，就在特朗普内阁“鼓掌欢送”马斯克的同一天，《华尔街日报》就曝出了特斯拉董事会正物色人选接替马斯克成为下一任公司CEO的消息。

“马斯克公司正面临严重威胁，世界首富已失去焦点，而他的竞争对手正在抓住机会获利。”

当地时间3月23日，英国《经济学人》杂志（The Economist）就曾对马斯克的“商业帝国”敲响了警钟，其网站发布的一篇文章认为，马斯克过去曾鲜少需要回顾身后正追赶自己的对手，无论是SpaceX还是特斯拉，都已笼罩上一层近乎“无敌”的光环。然而，若正对美国联邦机构“杀得兴起”的他能抽身片刻，从这种陶醉中解脱出来，或许会注意到一些情况已经改变。

自投入政治以来，马斯克所拥有的公司品牌已经受到伤害，而正是SpaceX和特斯拉这两大支柱支撑着他的“商业帝国”，占据了其产业约90%估值，甚至可能是其全部利润，但如今正面临日益激烈的竞争，这位世界首富现在已经成为了“众矢之的”。

例如，SpaceX虽然垄断多个领域，但马斯克在“星链”上的反复无常已引发客户的“信任危机”，无论是贝佐斯的火箭公司还是其他这些私营企业，都有望对其发起挑战。而特斯拉也同样危机重重，特别是在全球最大汽车市场的中国，比亚迪等中国车企也在创造汽车界的“DeepSeek时刻”，从充电到智能驾驶技术，特斯拉既“卷不起价格”，也“拼不起实力”。

“或许在他看来，凭借现有成就，自己完全有资格在政坛小试牛刀。”但《经济学人》提醒马斯克，正当他的企业面临这些困境时，竞争对手们绝对不会愿意错失这一良机。