北京
记者近日从四川省邮政管理局获悉，一季度，四川快递业务量累计完成12.2亿件，同比增长18.79%。其中，成都快递业务量累计完成7.04亿件，占四川快递业务量半数以上。
今年，成都积极推动低空物流、无人配送等场景在邮政快递领域应用落地，逐步构建起高效智能的物流航线和末端配送体系，进一步提升快递市场服务水平与质量。
今年2月27日，新都区中通分拣中心至青白江区成都国际铁路港“无人机”航线开通，采取“无人机+无人车”跨区配送模式，实现成都国际铁路港综合保税区跨境保税商品至新都中通快递分拣中心的新型商业模式首飞，飞行距离18公里，飞行时间20分钟。商品运抵新都后，接驳无人车转至末端驿站，全流程节约成本40%，配送时效缩短35%。
该模式以保税区单价及附加值较高的进口货物为主，商品轻量化、场景匹配性高，“保税区直发+1小时达”服务溢价高，打破“无人机”配送成本高难以长效运转的瓶颈，同时通过“云端速达+空地联动”方式，大幅提升消费者“即买即得”体验感。
全程54秒，装货、扫描识别码、选择操作、界面轻按“发车”键，四辆黑白相间的“熊猫车”随即启动。这些低速无人配送车以40公里的时速，分别将车上200多件快递包裹送向目的地。这是四川顺丰龙泉驿来龙村营业站点常见的末端配送景象。据介绍，四川顺丰在成都投放的一批无人车，分布在顺丰龙泉驿区的7-8个站点，自“上岗”以来，每个月快件量突破10万件。
“我们站点每天会分4次派件至各网点，用上无人车后，快递员每次能节约30分钟折返时间，效率提升40%左右。”四川顺丰龙泉驿来龙村营业站点相关负责人介绍道。目前，顺丰、中通、京东等快递品牌均在末端配送中启用了无人车配送。(成都日报锦观新闻记者 唐小未)
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