中国很聪明，俄军得好好学？俄媒：中国选对了舰载机，俄罗斯错了

中俄的选择

要说在中俄两国海军发展领域中最“造化弄人”的是什么，那莫过于舰载机的发展了。

中国现在现役的舰载机——歼-15战机，是仿制苏联苏-33型舰载机的产品。

歼-15

而苏联刚解体时，俄罗斯海军航空兵的境遇无疑比中国好得多。当时俄罗斯手里有苏-33战机的生产线，还有米格-29战机可以当舰载机，有着比中国更多的选择。

最终俄罗斯选择了米格-29K当舰载机，放弃了苏-33。

俄罗斯航母

但后来的事情我们都清楚了，俄罗斯在舰载机发展上不仅完全比不上中国，就连印度这个“原米格-29K用户”，都看不上米格-29K舰载机了，后来选择从法国购买阵风-M型战机以替换米格-29K。

阵风舰载机

针对这件事，俄罗斯媒体《军事观察》就曾发文批评过俄罗斯，称俄罗斯选错了路。在舰载机路线发展上，中国比俄罗斯聪明得多，俄罗斯应该向中国学习。

米格-29K作为舰载机为什么不合格？

米格-29K舰载机之所以表现不佳，核心原因就是这款战机从一开始的定位就有问题。

米格-29原本是苏联生产的一型“前线战斗机”。它原本设想的是在东欧和北约的一线战场上，和北约的战斗机“狗斗”。

米格-29

基于这个定位，米格-29出现了两个非常严重的问题，其一是体量小以及作战半径非常短，其二是对体系的依赖非常严重。

在作战半径上，歼-15最大航程达到了3500公里，作战半径在1000~1500公里左右。

米格-29的最大航程只有2100公里，作战半径最多到800公里左右了。如果满挂载，米格-29的这个作战半径还将进一步降低，降低到300~500公里都是正常情况。

米格-29

在体量上，米格-29的最大起飞重量只有20吨左右，相比较之下中国现在服役的歼-15最大起飞重量达到了33吨左右，比米格-29多出了13吨左右。

因为这个体量差距，两款舰载机在挂载能力上就体现了极大的差距。

歼15舰载机

米格-29K最大挂载量是4.5吨，相比较之下歼-15的最大挂载量达到了7吨。等未来中国改进了歼-15，新版本的歼-15T挂载能力还将进一步提升。

并且米格-29还有“腿短”的问题，要想跑得远，米格-29还要挂2个副油箱，这将进一步挤占米格-29挂载航弹或导弹的能力。

米格-29挂副油箱

事实上早些年美国也是更倾向于“轻型舰载机”，但经过之后几十年的发展，美国也发现了很多重型舰载机能干的事情，轻型舰载机干不了，于是也开始发展起了“重型舰载机”。

美国F/A-18型舰载机原本的A/B型号有23吨的最大起飞重量，但后续服役的F/A-18E/F型号，最大起飞重量达到了30吨。

至于体系问题，以米格-29这个体量，它不管是雷达还是航电系统受到的限制都很大，俄罗斯根本没法往上面装大体量的雷达和航电系统。

再加上俄罗斯那极为拉胯的电子工业水平，就导致米格-29这方面的能力极差。

米格-29体格小

事实上就算把米格-29给中国，中国都很难解决它的航电和雷达问题。

因为航电和雷达是比较耗电的，功率越大的雷达以及越强的航电系统，耗电量就越大。

就米格-29这个小身板，它根本就没法解决供电问题，自然就没法往上面装大功率雷达和强大的航电系统。

但是米格-29这个问题，对于其原本的定位“前线战斗机”来说并不是啥问题。

因为苏联在东欧部署了大量的地面雷达引导站。米格-29自己的雷达弱不碍事，地面的雷达引导站可以帮助它。

地面雷达站

然而当米格-29成了舰载机，变成了米格-29K，问题就大了。

米格-29这么依赖体系，但海上哪来的“地面雷达引导站”？

当然，没有地面雷达引导站也行，现代空中预警机能在一定程度上承担这一功能。但现在问题来了，俄罗斯没有舰载空中预警机。

这就意味着不管是俄罗斯还是印度的米格-29K型舰载机，作为一款极度依赖体系的战机，最终却不得不“单打独斗”。

米格-29K舰载机

相比较之下，不管是我国的歼-15还是法国的阵风，作为“重型舰载机”自身能装比较大的雷达，对体系的依赖更小，其实战能力自然远强于米格-29K。

可见当年俄罗斯抛弃了苏-33选择了米格-29K，是一个非常错误的选择。

俄罗斯为啥选米格-29K？

不过当年俄罗斯选择米格-29K也有非常无奈的原因，那就是钱。

要知道在苏联解体后俄罗斯面临的最大问题就是缺钱。苏联在解体前本身就面临着严重的经济问题，苏联一解体当年的经互会直接就崩了，导致俄罗斯一瞬间断开了几乎全部的财政收入。

苏联解体严重冲击了俄罗斯经济

当时俄罗斯大量的军工厂破产，大量武器生产线也直接停产。

而苏-33型舰载机本身需求量就比较少，并且当时苏-33还是一款新舰载机，此前根本就没服役过，研发成本没有摊薄，生产成本较高，因此这款舰载机的生产线自然没有挺住。

到俄罗斯后续发展舰载机的时候，根本就拿不出钱维持苏-33型舰载机的生产线。

相比较之下，整个米格-29系列生产量非常大，米格-29K型舰载机也生产了比较多的数量，生产成本对比苏-33有极大的优势。

米格-29生产量远超苏-33

对当前到处都缺钱的俄罗斯来说，它压根就没得选。

不过对现在的俄罗斯来说，它也不用担心舰载机的问题了。

当前俄罗斯唯一一艘航母——库兹涅佐夫号，在船坞里面修了好几年都没修好，估计是难了。同时俄罗斯也肉眼可见的没有生产新航母的能力，所以俄罗斯今后估计会成为五常中唯一没有航母的国家，舰载机的性能如何对其不会再有影响。

库兹涅佐夫号航母估计修不好了

信息来源： 【1】海外网·《盘点中印航母重器 舰载机歼15完胜米格-29K？》 【2】中国新闻网·《米格29性能优良战绩不佳：输在空战理念和体系上》 【3】参考消息·《俄罗斯“独苗”航母何时重新服役？》