北京
本文转自：人民网-河南频道
丹江小三峡特大桥施工现场。人民网记者 王玉兴摄
人民网郑州5月4日电 （记者王玉兴）索塔高耸，拉索紧绷，电焊火花飞溅。“五一”假期，河南省渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段丹江小三峡特大桥施工现场，工人正在进行钢箱梁安装作业。
丹江小三峡特大桥主跨536米，主塔最大高度206米，是目前国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。为保护南水北调中线工程水源地生态环境，项目团队创新提出“大扭矩旋挖钻分级扩孔+1.5米大直径气动潜孔锤掏芯+清水钻进”组合工艺，实现生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩一次性清水钻进成孔。
渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段约有20公里线路穿越丹阳湖国家湿地公园、丹江湿地国家级自然保护区等生态敏感区。项目方采取生态选线、植被恢复等措施，最大限度减少项目施工对自然环境的影响。
这段高速公路建成后，河南淅川至湖北十堰的车程将缩短约1小时，大大改善丹江口库区周边交通条件，形成跨省旅游黄金通道，促进豫鄂两省经济文化交流。
施工中的丹江小三峡特大桥。人民网记者 王玉兴摄
丹江小三峡特大桥施工现场。人民网记者 王玉兴摄
丹江小三峡特大桥施工现场。人民网记者 王玉兴摄
电焊作业。人民网记者 王玉兴摄
电焊作业。人民网记者 王玉兴摄
施工中的丹江小三峡特大桥。人民网记者 王玉兴摄
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