美国海军陆战队防空综合系统首次部署“肩并肩”释放什么信号？

近日，在菲律宾参加“肩并肩（Balikatan）”联合演习的美军部队，首次部署了海军陆战队防空综合系统（MADIS），这是一个重要的里程碑事件。

此次部署在菲律宾莱奥沃吉尔多·甘蒂奥基海军基地的MADIS，隶属于第3陆战师第3濒海作战团第3濒海防空营。不仅显示了MADIS的成熟度，也体现了美军反无人机战略的全面发展。

本文为“军队鉴定（Army Recognition）”网站发布的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。

在美军中，反无人机系统已经迅速从实验项目发展成为战术战场的重要组成部分。这种转变是由国家和非国家组织使用的小型、经济实惠且性能强大的无人机系统（UAV）的激增所推动的。现在，无人机经常用于执行监视、电子战和直接攻击任务。

虽然传统的静态防空系统能够有效对抗常规飞机和导弹，但往往无法探测和跟踪雷达反射面积较小、飞行轨迹非常灵活的现代无人机。所以，像MADIS这样的机动反无人机系统平台对于在各种作战环境中提供机动、分布式保护能力至关重要。

所谓的海军陆战队防空综合系统（MADIS）是专为这类现代威胁而设计的，尤其是在海军陆战队濒海作战团作为远程快速机动部队作战的沿海冲突地区。MADIS采用双车配置，每辆车配备专用系统，以构建分层的综合空中威胁防御体系。

MADIS Mk1作为主要的动能防空平台。它安装在联合轻型战术车辆（JLTV）上，并配备一门M230LF型30mm链式炮，这是一种陀螺稳定的遥控机炮，能够高精度、高效地打击无人机和低空飞机。MADIS Mk1还配备了双联FIM-92“毒刺”便携式防空导弹，提供近程地对空导弹能力，扩大M230LF链式炮射程之外的作战能力，从而在更远的距离上打击快速移动的威胁。

为这些武器提供支持的是一套先进的光电/红外（EO/IR）瞄准系统，能够在所有天气和光照条件下进行精确识别、跟踪和瞄准。该车配备的综合指挥和控制（C2）系统融合了雷达和传感器数据，确保快速瞄准和作战决策。

MADIS Mk2作为该系统的传感器和电子战节点。该车同样采用JLTV底盘，搭载先进的陆基监视雷达，能够在广阔区域内探测和跟踪无人机、直升机和固定翼飞机。除了雷达外，MADIS Mk2还配备了一套电子战设备，包括干扰器和欺骗器，旨在干扰无人机控制信号、导航系统和通信链路。MADIS Mk2还提供目标数据支持，将实时传感器数据传送给MADIS Mk1和其他联网防空设备，从而构建全面且具有弹性的防空能力。

MADIS Mk1和Mk2协同作战，提供非动能干扰和动能拦截的综合防空能力，这使得海军陆战队能够在多个层面应对敌方无人机的威胁。该系统的模块化联网设计确保其能够快速部署、转移、再部署，以满足机动远征作战的动态需求。

MADIS的战术应用与美国海军陆战队向分布式海上作战（DMO）和远征前进基地作战（EABO）方向，更广泛的作战理论转变密切相关。在这些新兴概念中，小型、高机动部队必须能够在不依赖大型集中式防空网络的情况下，自行防御空中威胁。MADIS正是具备这种能力，使美国海军陆战队即使在激烈对抗的环境中，也能够建立保卫前沿基地、补给点和通信枢纽的防空网。

在此次“肩并肩”联合演习中部署MADIS不仅对于美国海军陆战队濒海作战团，而且对整个美国印太司令部的备战能力而言都是一个重要里程碑。随着空中威胁日益多样化，从小型民用无人机到先进巡飞弹，实时探测、干扰和摧毁这些威胁的能力已经成为任务成功和部队生存能力的关键。MADIS的部署确保了美国海军陆战队一线部队即使在远离传统支援体系的情况下，也能够保持防空能力。

更广泛地说，美国各军种都在大力投资反无人机系统（UAS）能力。尽管美国陆军、空军和海军正在探索包括定向能武器和肩扛式无人机拦截器在内的多种解决方案，但MADIS系统脱颖而出，成为少数几个专为远征和机动作战而优化的、可全面部署的车载系统之一。美军操作其参加“肩并肩”等实战演习，标志着军事重点已经发生了决定性转变，正在转向机动化、网络化和多层次的防空解决方案。

MADIS在菲律宾的部署不仅增加了美军一线部队的防空能力，也向潜在对手发出了强烈的战略信号。在无人机主宰着各个冲突层级的天空时，能够在机动装甲平台上，无缝探测、干扰和摧毁空中威胁的能力已经不再是优势，而是必需品。像MADIS这样的防空系统将成为未来战场防御网络的核心，确保分布式部队即使在最复杂的空中威胁环境下也能够自由有效地行动。