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梅奔新秀安东内利击败两位迈凯伦车手，夺得迈阿密大奖赛冲刺赛杆位，成为F1史上最年轻排杆位出赛车手。
迈阿密站是本赛季第2个冲刺赛周末，同时也标志着欧美赛程的开始。经过一场练习赛后，冲刺排位赛于当地时间周五下午举行，当地气温为28摄氏度，赛道温度高达50摄氏度。3节排位赛的时长分别是12分钟、10分钟和8分钟，其中SQ1和SQ2强制使用中胎和SQ3使用二软胎。
在SQ1，安东内利于首轮造圈跑出1:27秒858的单圈排在第1位，队友拉塞尔则在当节的最后一个计时圈以0.032秒的优势取得首位，维斯塔潘也只落后0.041秒排在第3位。
不过维斯塔潘的队友角田裕毅在T17出现失误未能进入头15名，而且跟杜汉和比尔曼一样因为在维修站损失时间，未能赶及展开最后一圈，成为角田自晋升红牛以来首次第一轮排位赛被淘汰。在本节止步的车手分别是斯特罗尔、杜汉、角田、博托莱托和比尔曼。
进入SQ2，积分榜领先者皮亚斯特里率先跑出1:27.354排在第一，这也是本周末暂时最快的单圈，队友诺里斯和安东内利紧随其后。结果4大车队的7位车手都晋级SQ3，诺里斯1:27.109成全场最快单圈，领先维斯塔潘和皮亚斯特里。
比赛由此变成中游集团车手之争，加斯利在T16错过弯心，并且在出弯加速时擦墙，导致他在后直路损失时间。而最终被淘汰的都是中游集团车手，分别为霍肯伯格、奥康、加斯利、今年从未能进入Q3的劳森，以及在T11死锁冲出赛道，未能造出时间的塞恩斯。
来到最后8分钟的SQ3，车手们都换上软胎作赛。场上只有拉塞尔和维斯塔潘进行两轮跑圈，拉塞尔跑出1:26.791的单圈，是本周末首个在1分27秒内的圈速，领先维斯塔潘 0.279秒。维斯塔潘在最后一圈凭借赛道演变一度取得杆位，但后方的安东内利随即造出更快的1:26.482抢走第一位，而唯一能够挑战杆位的迈凯伦车队却只取得第2、3位。
最终安东内利以0.045秒之差力压皮亚斯特里，夺得职业生涯首个杆位起步资格。同时安东内利是自2009年比利时大奖赛的费斯切拉以来，F1首位排杆位的意大利车手，更加打破了维特尔的纪录，成为F1史上最年轻排杆位出赛的车手。
诺里斯落后0.1秒整排第3位起步，维斯塔潘取得第4名，其余前10名车手的起步顺序分别是拉塞尔、勒克莱尔、汉密尔顿、阿尔本、哈贾尔和阿隆索。
迈阿密大奖赛冲刺赛将在北京时间周日凌晨00：00 – 01：00举行。
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