国家队实力+新势力魄力=极狐强悍生命力，这就是国企大厂爆款公式

当全国车迷还沉浸在上海车展的“科技盛宴”时，北汽极狐已经带着“国企底蕴+新势力基因”双Buff“杀入”杭州车展。新阿尔法S5、新阿尔法T5、阿尔法新6系、考拉S重磅车型全力出击，直接把上海车展中的“狠活”复刻到杭州西湖边。

无论是在上海还是在杭州，极狐展台总是人头攒动，轮番证明极狐品牌的强大吸引力。曾经的“低调实力派”，已蜕变为“新势力显眼包”，特别是极狐汽车狂欢季的开启，进一步凸显了“高质平价”的魅力：购买新阿尔法T5、新阿尔法S5和考拉S等主力车型均可享上万元能量卷，叠加国补后，新阿尔法S5最低只要9.98万元，新阿尔法T5的最低入手价只要9.88万元，考拉S更是7.98万元起就能开回家。

极狐联手顶级“天团”组局宠粉，用户想要的全都安排

在极狐的语境中，“新势力化”并非简单的口号，而是一场从技术到商业逻辑的全面重构。从各方面来看，极狐已经完全get到了新势力品牌的精髓——以用户为中心。在很多人看来，相比传统汽车品牌，新势力更会“卖车”，但极狐要做的，是“既会卖车，更会造车”。

极狐的“会造车”早已毋庸置疑。作为国内新能源赛道的率先入局者，极狐始终坚持技术引领，让技术跑在产品前面。三电、高阶辅助驾驶、智慧座舱、健康安全和高端制造等领域火力全开，持续深化和宁德时代、华为、麦格纳、百度、小马智行、卓驭、高通、地平线等优质合作伙伴的合作力度，用研发创新驱动品牌成长，也为用户带来最前沿、最新鲜、最愉悦的出行体验。

极狐还致力于让用户成为越级价值普惠者，在用户核心体验点上，领先同级半代以上。特别是出席杭州车展的5系双子星和考拉S，精心打造了颠覆行业的三个“第一”和“唯一”，让极狐成功决胜新能源战场：

第一也是唯一把纯电中型车价格打到11万级的品牌。

第一也是唯一把 800V+5C 技术门槛打到14万级的品牌。

第一也是唯一把全系宁德时代电池+500公里续航产品价格打到10万以内的品牌。

在苦修“内功”的同时，极狐还在外化的玩法上勇于突破自我，以年轻化的姿态融入新消费时代。这在刚刚结束的上海车展上展现的淋漓尽致。除了在展台布置、互动体验设置都下足了功夫，极狐品牌更在传播上大胆创新，在新阿尔法S5的发布会上北汽新能源董事长以“脱口秀”形式，用幽默金句拉近与年轻用户的距离，让科技感十足的极狐品牌展现出更具温度、更“接地气”的一面。

可以说，极狐正以“国家队体系力的厚度”叠加“新势力创新力的锐度”，重新定义中国新能源品牌的上限。

“聪明的用户选择靠谱的车”，极狐实力派产品全员出击

如果说极狐的“新势力化”是战略层面的降维打击，那么其车型矩阵则是战术层面的精准打击。本次杭州车展，极狐带来了五款重磅车型，不仅价格美丽，而且每一款都直击用户最本真需求。

就拿前不久在天门山与法拉利“掰手腕”的阿尔法S5来说，在拥有3.7秒破百、百公里33.5米制动距离的极致性能的同时，还能把价格压到17万左右，反观零百5.1秒的极氪007（参数丨图片）和零百5.28秒的小米SU7，价格都超过了20万。由此看来“性能往上冲，价格往下压，让消费者用更实惠的价格，享受更刺激的体验”，这就是阿尔法S5给出的答卷。

在跑得快的同时，空间也不能落下。阿尔法S5拥有2.9米的大轴距，乘员空间利用率达到67%，妥妥是C级车的大肚量，明显大小鹏M03、AION RT等同级竞品大一圈。此外阿尔法S5还有51897N·m/deg扭转刚度、一键变身社交空间的智能座舱、0醛0苯健康内饰等硬核产品力加持，不管自己独享还是全家出行，都能带来更多满足。

尽管已经稳赢竞品，但极狐并没有选择躺平，而是一直在谋求更大的进步，为了更好地满足用户，阿尔法S5带来“听劝式爆款进化”五大升级。首先是新增神行版车型，搭载被称为“宁王之王”的宁德时代5C神行超充电池，最大充电功率达到404千瓦，充电可以快到1秒接近1公里，15分钟即可补能525公里，即便在普通快充桩，也比2C、3C车型快一个数量级。从此阿尔法5系兄弟在一起，闪充一刻，极行千里！

如果说S5是性能控的“梦中情车”，那么新阿尔法T5则是家庭用户的“标杆之选”，660km的最高续航稳坐15万级第一把交椅，相比之下，深蓝S05全系续航510km，吉利银河E5续航为440km-530km，比亚迪宋PLUS EV 520为520公里，全都落在新T5的身后。

不只是长续航，新阿尔法T5还是15万级唯一搭载宁德时代5C神行电池+全域800V平台的高压超充车型，从30%到80%新T5需要8.9分钟，而同级别的吉利银河E5需要20分钟，深蓝S05需要15分钟，比亚迪宋PLUS EV 520和零跑C11 580智驾版则需要30分钟，如果是在高速服务站，新T5只需上个厕所的功夫就能拔枪走人，而其他同级车型，只能眼睁睁地看着新T5扬长而去。

可以说，消费者最关注的，新T5都给到了，甚至还给得更多。除了以上优势，新T5还有获德国iF设计大奖的“向光而行”高颜值外观、“0醛0苯”健康座舱、69%超高“得房率”、大G同款麦格纳制造品质、全车座椅通风、12扬声器HIFI级音响……新阿尔法T5的“木桶”全是长板。如此清晰的越级价值，也只有极狐能给到了。

阿尔法新6系将辅助驾驶平权的门槛再度降低，同时也将辅助驾驶安全水准大幅抬升。配备3激光雷达、华为乾崑ADS 3.3的阿尔法S6，20万内就能搞定。阿尔法T6用18万级重新定义中大型纯电SUV，给到用户百万级豪车的超品质，也将极狐“死磕品质”的执念再次提到新高度。

考拉S则用10万内的惊喜，颠覆紧凑级纯电SUV的品质标准。4.5m长的身姿，轴距却做到了越级的2820mm，使得考拉S车内仿佛被施展了“空间魔法”；还有广受好评的10万内唯一电动侧滑门，“宁德时代电池+500km长续航”的神仙组合，以及随时“躺平”的沙滩躺椅，更自带医疗级消杀功能，9.98万起，面子里子都给足。

从上海车展到杭州车展，极狐用一场“教科书级变革”证明：新能源赛道没有“躺赢”，只有敢卷敢创新。当“国家队”学会新势力的“网感”，当“技术宅”化身“秀场王者”，极狐的野心，早已不止于卖车，它要造的，是年轻人认可的“未来出行符号”。

所以这一次，极狐的“新势力化”故事，值得被更多人看见。