北京
汉德车桥新能源产品销量已超10万根！年底将破16万根！
截至2025年4月底，汉德车桥累计销售各类商用车智能电驱桥超过10万台，是全球所有友商合计销售数据的3倍还多！预计到今年年底，汉德电驱桥累计销量将会突破16万台！
商用车新能源转型期，汉德车桥如何实现领跑？车桥系统解决方案有什么优势？
请看方得网采访报道。
新能源销量超10万
已成汉德车桥新引擎
企业信息显示，汉德车桥2025年一季度桥总成产销业绩稳健增长，其中新能源业务同比增长1倍，成为驱动公司发展的新引擎！
汉德车桥新能源负责人日前在公开场合介绍，截至2025年4月底，汉德车桥累计销售各类商用车智能电驱桥超过10万台，是全球所有友商合计销售数据的3倍还多！他表示：“截至今年年底，预计汉德电驱桥累计销量将会突破16万台，真正做到从产品到市场的引领发展。”
据了解，汉德车桥2010年承接国家863新能源项目，率先开发了国内首款轮边电驱桥；2014年，汉德完成了全系列集成电驱桥的开发；2017年，汉德电驱桥出口英国、韩国、印度等国家。
历经16年全面布局积累，目前汉德车桥新能源产品已实现了从面系车、卡系的小卡、轻卡、中卡、重卡和6米以上客车以及工程机械，全领域、全车型、全场地的全面覆盖，并建起覆盖研发、制造、销售的全链条生态体系。
重卡电驱桥
首推800V碳化硅
作为中国商用车桥领域的领军企业，汉德车桥如何在新能源赛道再次领跑？
首先是持续技术创新，提供优质产品解决方案。
依托57余年技术积淀，汉德车桥聚焦电驱桥系统的轻量化、高效率和长寿命，推出集成式电驱桥解决方案。通过控制器、电机与车桥的三者耦合，实现高效动力与可靠性能的深度融合，不仅能耗降低，维保周期最长可延至50万公里。
针对重卡干线运输场景，汉德车桥开发HDE11.5t中央双电机减速驱动桥，采用行业首款“800V+碳化硅”电控系统，扭矩可达43000Nm，系统效率突破94%，目前在海外批量销售。
据介绍，通过创新性双电机协同驱动方案，该产品减重约500kg以上，大幅降低整车能耗。同时，其主减速器支持30万/50万/80万公里长换油周期，轮端更是实现“终生免维护”，为用户节省大量维保成本。
此外，HDE13t油冷多挡电驱桥，可灵活适配倒短运输、干线物流等多场景需求，功率覆盖520kW-600kW。该产品首创“双档位设计”，既能满足城市高速路况，又可应对山区复杂路况，实现“一桥多用”。
HDE11.5t水冷多档化电驱桥，主要满足6×4长途运输、倒短、标载运输匹配需求，在动力性、能耗、重量方面极具性价比。
高可靠 低能耗 轻量化
单车增收2.6万元！
新能源时代，重卡用户为什么依然信任汉德车桥？
关键在于围绕新能源重卡核心价值需求，汉德车桥新能源产品具备高可靠、低能耗、轻量化优势，有力解决新能源重卡用户痛点，实现降本增效。
可靠性方面，汉德车桥每一款新能源产品量产之前都经历了超过百余项的台架可靠性验证，并协同整车搭载，经历极寒极热等极限工况超过30万公里验证。相关负责人强调：“目前汉德车桥新能源重卡产品都已经批量导入到市场，积累了超过1000万公里运营里程数据，彻底解决了新能源重卡由于电机高转速高反拖所带来一系列可靠性的问题。”
经济性方面，汉德车桥能让电动重卡运营成本进一步降低。得益于汉德电驱桥对控制器、电机和桥的高度集成，通过系统匹配优化，让整车多工况下始终处在最优；同时应用能量回收、低摩擦技术，使得整车能耗降低8%以上。相关负责人表示：“也就是说，配置汉德电驱桥的513度电新能源重卡，单次充满电，续航可以增加30～40公里。”
轻量化方面，通过轻量化技术的应用，匹配汉德电驱桥，能够让新能源重卡车头质量降低5%以上。400度电整车，能够多拉500公斤货，创造客户营运新的盈利增长点。
此外，汉德车桥针对新能源重卡，推出包括前桥、后桥12万、30万公里甚至更长里程的长效维护保养周期，进一步降低维保费用，提升了整车出行效率。
陕西用户实际案例显示，通过车桥效率提升，每10万公里可节电1万度、节省电费1.2万元以上；单车降重500公斤，每10万公里运营收益增加1.1万元以上；长效保养，一年少进站2次节省3000元；综合来看，每10万公里可以给用户增加盈利2.6万到3.1万元。
凭借电驱动领域的技术突破与场景化解决方案，汉德车桥实力推动中国重卡产业链新能源时代新升级！
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