四川
就在刚才，无极发布了一则预热多时的四缸仿赛RR500S的官宣内容！
从官方发文来看，这个车并没有打赛道性能，而是强调“跑山”的乐趣。
一直以来，无极给我的感觉就是特别低调、特别务实。
他们造车的初衷绝对都是切切实实真正站在消费者的角度，先想好目标消费者要什么再造什么。
单从跑车和仿赛这个类别来说，过去的250RR的亮点就是低座高和可变骑行三角，大热的RR660S亮点就是四缸、体量大、好骑、优化骑行质感，最重要的是它们都重新定义了超一线品牌的价格下限。
即将到来的RR500S我其实很早就试驾过了。
现在市场上这个级别的四缸仿赛选择也不少，几乎每台产品都在强调它们的赛道基因和强劲的内在实力。
但在现在这个市场环境下，绝大多数消费者第一考虑重点还是价格和外观。
“四缸”、“好看”、“跑车”、“有杀伤力的价格”，各位扪心自问，这样的产品是不是就是我们最需要的？
结合无极一贯“价格屠夫”的人设，相信RR500一定会炸出一个特别吓人的价格。
所以我认为无极RR500这个车定位很明确：别扯什么极致的赛道基因，有一个相对舒适，像GSX、NINJA400那样的骑行三角，能够日常通勤，声浪出色，周末节假日能满足一个跑山，或者说转山的需求，对新手友好，与目前市面上的所有四缸仿赛拉开了定位差距就完了！
再说了，你确定真能发挥出RR500的真正实力？
当然，我不是说其它产品就不行。
每台车都有它的使用场景，友商的几台跑车我也做过非常详细的分析，在我看来大家真的都非常优秀，您在选择的时候，一定要清楚自己到底是更需要赛道性能，还是需要去山路寻找跑山和日常通勤。
明确目的，选个精致帅气的、价格能接受的，上就完了！都是大厂产品，不用太纠结。
另外无极会在5月17号在黄山举办今年的宠粉节活动，大家猜一猜，这个车会上市吗？真上市的话多少钱合适呢？欢迎交流。
内容输出：探觅
图文整理：达达
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