波音公司：如果中国不接收飞机，那波音就停止为中国制造飞机

一周连续退三架波音飞机，中方说到做到！

在中方拒不接收波音飞机之后，波音急了，直接发出警告，说中国如果继续不接收飞机的话，他们将彻底停止为中国制造飞机。

不过，波音的这个警告真的有用吗？

波音CEO奥特伯格

早在4月15日有关中国拒绝波音飞机的消息传出后，该事件就引发了相当的关注，因为事情发生的背景，刚好是中美关税战白热化的阶段。

中国拒绝接收波音飞机，这个时期，推出这样的举措，被外界广泛视为出于三种因素。

波音737MAX客机

第一，因为美国加征关税。特朗普掀起关税战之后，中国给予了强力反制，对进口的美国商品加征125%的对等关税。

我们希望特朗普政府能够意识到自己的错误行为，波音飞机身为美国制造业的璀璨明珠，我们自然要往美国的痛点上打，这样特朗普政府才知道疼。

而面对高额关税，中国进口波音飞机的成本大大上升，当中国航司难以承受高昂成本的时候，我们只能选择将美国波音飞机做退回处理。

第二，波音飞机的安全问题。客机的安全性一直被各国所重视，任何一场空中事故都将会造成严重的恶劣影响，我国航司在选择供应商的时候，首先就会考虑安全问题。

此前，波音和空客近乎垄断全球商业飞机市场，双方的安全性也是被世界广泛认可的。

然而随着时代的发展，波音公司的客机近年来不断发生事故，或是舱门，或是起落架，这些不算大的问题却很有可能导致大量人员丧生。

为了乘客的安全着想，中国航司拒绝进口波音飞机也合情合理。

第三，中国已经突破大飞机技术，并且在过去几年间成功实现商业飞行。C919的成绩是耀眼的，尽管如今产能尚待增加，但中国已经拥有了足够的实力去抗衡美国。

所以值此关键节点，中国推出一系列反制，扩大中国大飞机营商范围的同时，也让美国知道自己的胁迫手段对中国是没有用的。

事实证明，中国的这项反制的确让特朗普政府感到愤怒。消息传出的当天，特朗普就在社交媒体上发文指责中国。

中国拒绝美国制造的产品，这对美国来说是一个强烈的信号，同时，这也是波音公司的灾难。

要知道，近年来波音飞机一直在走下坡路。先是事故不断给波音公司带来了较大的声誉影响；再就是公司审计出问题，很有可能影响到波音公司的正常运行。

在波音艰难行走了一段时间后，他们终于看到了曙光，还是特朗普给的。

特朗普前段时间刚宣布，要将美国六代机F47的生产制造交予波音。

F-47概念图

如果一切顺利的话，波音相当于端了个“铁饭碗”，在很长时间内都不用担心自身公司的运营状况，仅靠美国国防部给的订单和波音在商业飞机的市场份额占比，就足以让其度过难关。

不过，中国宣布拒绝接收波音飞机之后，他们的梦就碎了。

凯利·奥特伯格

对波音形成重创的主要在两方面。第一，损失中国市场。中国是波音公司最大的海外市场，同时也是全球航空市场中的巨大“潜力股”。

有机构预测，在未来20年时间内，中国航空市场将达到全球总量的21%，一个国家占据全球份额的1/5，这是非常可怕的数据。

如此庞大的体量也注定了，没有哪一家公司愿意放弃中国市场，放弃发展的一片蓝图，波音也不能。

然而中国拒绝接收，并且在一周内连续退回了三架波音飞机，代表了中方坚决反制的决心，而波音公司很可能就此失去中国市场，这怎么能让波音不着急？

第二则是中国对稀土的管控。稀土虽然在整个飞机制造领域所用占比极少，但它却是不可或缺的“工业味精”，偏偏稀土相关技术掌握在中国手里，中国现在宣布对稀土进行管控，代表了美国公司的稀土来源将会大幅下降。

要命的是，波音公司不管是制造民用客机，还是制造美国六代机F47，都需要用到相当的稀土。

也就是说，中国目前掐着播音公司的咽喉，中国的反制影响的不仅仅是波音公司的市场份额，还影响到了他们的飞机制造。

如果因为缺少稀土造成飞机交付延迟，那波音公司的营收和信誉必然进一步下降，进而影响到公司的整体运营。

在考虑到这些恶劣影响后，波音公司高层坐不住了，首席执行官直接公开喊话中国，表示如果中国再不接收飞机的话，他们将终止为中国制造，转而卖给其他国家。

那么，力是相互的，这样的反制到底会给中国带来多大的伤害？波音公司的警告能威胁到我们吗？

如果说对于我们完全没有影响，那是不可能的。但要说多严重的影响，其实也不至于。

浙江舟山波音737完工与交付中心

中国在打出这张牌之前，必然做好了承受一切后果的准备。现在能打出这张牌，已经说明我国拥有了足够的抗风险能力。

就说波音飞机断供，我国原本的采购计划取消，民用飞机更新迭代计划同样受到影响，最终出现的结果大概率是，机票涨价，而曾与波音飞机合作的企业受到严重影响，相关产业链出现不确定。

更让人担心的是，中国的C919大飞机尽管已经在稳步提升产量，但国产大飞机的核心零部件还有很多依赖于美国企业。

不过，现在的中国早已今非昔比，随着中国拒绝接受波音飞机的消息一同传出的是，中国还暂停了从美国公司采购相关零部件。

所以我们可以确定，我国在打出这张牌的时候，就已经做好了充足的准备。

而面对波音公司发出的警告，我国也是迅速给出了相关回击。波音不是说不为中国造飞机吗？那没关系，我们的自研大飞机如今已经要成功走出国门。

根据环球时报的消息，近日我国与越南和马来西亚发布联合声明，双方均要引进和运营中国商用飞机。

这个声明无疑是对波音飞机的一个重大打击，因为随着中国商用飞机走向海外，世界商用飞机领域的格局必然会改写，在波音公司各方面都遭遇困境的情况下，结局如何？想必每个人心里都非常清楚。

中国已经用芯片证明了，给中国一些时间，我们就能实现突破；但，波音飞机的困境又该怎么解呢？

钛媒体App：波音公司：如果中国航空公司不接收飞机，将停止为中国制造飞机

新浪财经：一周退货三架！波音证实：中国已停止接收新飞机！

环球时报：商飞出海东南亚迎来历史性窗口

杭州日报：马来西亚：考虑购买中国飞机