中方对美全面断供，40艘巨轮开往中国，特朗普害怕的事情还是来了

据海峡网报道，在中美加征关税至125%之际，90艘货船已经在从中国驶向美国的海上。下周美国将迎来运抵高峰，预计40艘从中国出发的货船抵达，然而这些货船上小商品的收货人——美国创业者，正陷入绝望......另一边，从美洲也会有大量货船运至中国——据彭博社10日引述匿名知情人士的话称，中国进口商在本周前半段从巴西采购了至少40艘货船的大豆。知情人士称，这些买家趁巴西大豆价格近期回落之际迅速下单采购。此前，巴西大豆价格因中美紧张关系加剧而上涨。

巴西大豆种植户协会主席毛利西奥·布冯接受采访时透露，4月上旬的一周里，中国至少签订了240万吨的采购合同。目前美国大豆协会等组织正试图在印度、埃及、墨西哥等国开拓市场，美国国内也正在建新的大豆压榨厂，美方称这些替代方案的实现可能要一二十年。与特朗普第一任期对华发起贸易战时不同，中国在过去10年内已向巴西的仓库、铁路、港口和其他基础设施进行了大量投资，这为巴西大豆运往中国提供更多便利。

国外大豆生产（资料图）

据央视网4月22日报道，特朗普政府损人不利己的关税昏招，几乎堵死了美国农产品对华出口之路。而外媒注意到，其实在特朗普上任之前，中国政府就早有布局。报道称，中国作为美国大豆最大进口国，正加速转向巴西、阿根廷等国采购。现在，巴西已取代美国成为中国最大的大豆供应国。数据显示，2016年到2024年，美国在中国大豆进口市场上的份额从40%大幅减少到18%。但中国仍是美国大豆最大的出口目的地。

来自美国伊利诺伊州的大豆和玉米种植者斯坦·博恩也是美国大豆协会董事会成员，他说，两国在大豆方面享有“长期互利的贸易关系”，这已经“相当成问题”。关于巴西是否有可能填补当前关税僵局中的空白，Born说：“根据巴西目前的销售年产量，他们有能力增加出口”。他说：“我希望我们两国能够迅速开始进行富有成效的对话，并达成‘第二阶段’协议，以解决这些问题。”他指的是特朗普第一任期内达成的所谓中美第一阶段贸易协议。

美国农业生产（资料图）

美国大豆协会主席Caleb Ragland在近日接受美国媒体采访时表示，美国农民依赖于贸易，美国生产的大豆中约50%用于出口，中国进口的大豆比所有其他外国客户的总和还要多。美国大豆协会官网也在4月9日发出声明，称新一轮贸易战将再次对美国大豆行业造成影响，包括对美国大豆产业的信誉、作为供应商的可靠性、贸易关系的稳定性等长期影响都很难用言语形容，因此也敦促美国政府与中国达成新的贸易协议，保护美国大豆所依赖的市场。

这些都是假消息。”对于近来美方不断传出，中美之间正在谈判，甚至将达成协议，中国外交部发言人郭嘉昆24日这样回应。中国商务部新闻发言人何亚东同日表示，目前中美之间未进行任何经贸谈判。在此之前的22日至23日，美国总统特朗普及财政部长贝森特持续谈论对华关税战将要“缓和”的前景，声称希望达成“公平的协议”。美国《巴伦周刊》23日说，白宫正从与中国的关税战边缘回撤，这再次点燃了人们对这两个竞争对手可能找到降低贸易摩擦烈度的方法的预期。

港口码头（资料图）

关税战不仅仅影响的是美国农场主，更广大的美国民众正处于恐慌之中。由于害怕物价上涨，美国普通民众正在超市进行爆买囤货，如果特朗普的全球关税战不取消，那么美国物价的全面上涨是注定的，通货膨胀会加重，美国的失业率会上涨，美企倒闭，最后是经济衰退甚至大萧条。不少美国民众已经开始走上街头，抗议特朗普的关税大战，民主党人纷纷谴责特朗普，不少美国企业开始对特朗普政府进行游说。特朗普的关税大战，还能坚持多久呢？