2025的上海车展，又又又让一帮老外开了眼了

2025年的上海车展，围观国产车的老外，表情已经不是“Wow”了，而是“Hmm…让我康康这题怎么抄”。

时代真的变了。

以前咱们是学生，现在感觉像是“助教”，看着一帮国际友人在国产展台前，拿着小本本，眉头紧锁，仿佛在参加一场大型“智能电动车高阶应用”公开课。

核心观点得更新一下：国产车企已经不满足于“开眼”了，现在是大型“反向教学 + 行业标准输出”现场。

不信你看这几位“课代表”的操作：

吉利：从“秀肌肉”到“划重点”。

他们不光把撞完的：“破车”摆出来，还直接甩出“全域AI安全体系”和白皮书。

潜台词是啥？

“同学们注意了啊，这部分是考点，未来汽车安全得这么搞，懂？”

这已经不是单纯的安全自信了，这是在定义下一代安全标准，老牌车企估计得回去加班改PPT。

而且吉利这全域AI科技的产品矩阵，什么智能座舱科技蛋，什么AR/VR眼睛……我的天别说老外，我都要怀疑这到底是车展，还是科技展了。

老外估计也在犯嘀咕：我记得吉利……是一家车企来着？

比亚迪：技术平权“布道者”。

Ocean-S概念车酷炫是表象，第五代DM、e平台3.0 Evo、兆瓦闪充这些才是“王炸”。重点是，这些高端技术，比亚迪分分钟给你下放到量产车。

老外看完估计心态复杂：“我们还在实验室论证可行性的东西，他们已经开始搞‘科技普惠’了？” 这哪是造车，这是在搞技术民主化运动。

问界：重新定义“用户体验天花板”。

M8的八座零重力+华为ADS 3.3，直接把体验区搞成了“未来生活样板间”。关键人家不光车牛逼，充电、服务、APP全给你安排得明明白白。

老外排队体验完，可能灵魂三问：

车还能这么智能？

服务还能这么卷？

我们以前到底在卖什么？”

这不是卖车，这是在输出一套“把用户当爹供着”的服务哲学。

还有更多更多国产车企震惊老外的名场面，在这儿我就不一一列举了！

所以你看，现在的局面是，国产车企这帮卷王，卷完了国内卷国外，卷完了产品卷标准，卷完了技术卷服务。

老外们的心态，大概经历了“看不懂——追不上——学不会——开始摆烂（或者偷偷下单）”的N个阶段。

这已经不是“弯道超车”的故事了，这是“我在终点线等你，顺便还想教你怎么跑”的新剧本。

挺好的，让世界感受一下来自东方的神秘力量，习惯习惯就好了。毕竟，连三蹦子都能在美利坚闯出一片天，汽车产业这点“小场面”，洒洒水啦。

国产车这波，属于是站在大气层，开始给全球同行上强度了。

习惯就好，这才哪到哪。