东风发布天元智能：年内推出10款新车，目标年销300万

从2021年“东方风起”计划，到2023年实现智能技术全面进阶，再到2024年科技跃迁3.0计划，东风汽车深入实施智能化“跃迁行动”，持续深耕智能化技术。在4月23日2025上海车展首日，东风汽车正式发布“天元智能”技术品牌，构建了“一核双基双元”智能化技术体系。

“东风汽车以十年磨一剑的韧劲、以制胜新赛道的决心、以勇当排头兵的笃定，钻研智能技术、开发智能产品、共创智能生态。东风汽车将全方位拥抱智能化时代，全价值链勇闯智能化最前沿，全力探索智能化‘无人区’，智绘新东风，转型新跨越。”东风汽车集团有限公司董事长杨青说道。

据东风汽车方面介绍，东风汽车坚持“自研+共创”双轮驱动，所构建了“一核双基双元”的智能化技术体系主要包括三个板块，“一核”是企业级太极大模型，“双基”是天元电子电气架构、天元OS。在一核双基的底座上，孕育出天元智驾和天元智舱“双元”应用。

其中，企业级太极大模型是“天元智能”技术品牌的核心。基于自主可控的 AI 技术体系，它是全栈自研的企业级大模型，不仅具备全域融合、全场景赋能、持续自主进化三大核心特征，还能实现运营、制造、产品和生态全场景智能协同。

比如：企业级太极大模型的应用可以让新车研发周期大幅缩短35%以上，协同成本降低30%，充分提升研发效率及管理效能；还能够充分洞察用户对于车辆使用场景和功能的需求，提升产品定义精准度50%以上；并结合云端实时监测与诊断技术，车辆云健康监测准确率超过90%，切实保障用车安全。

作为“天元智能”技术品牌的底层支撑，天元电子电气架构是东风汽车自研高度集成的中央智慧平台，能实现动力域、车身域、座舱域、智驾域四个区域控制的深度融合；天元OS是东风面向行业开源的新一代整车操作系统，以“安全、高效、开放”为目标，致力于为乘用车、商用车领域提供底层软件平台。

基于“一核双基”，“双元” 应用应运而生。在用户感知层面，天元智驾安全、聪明、超好用，提供T100到T1000四个级别方案，实现从NOA辅助驾驶到L4、L5级无人驾驶的全场景应用。天元智舱便捷、贴心、超懂你，全系接入Deepseek 和豆包等，构建了“视觉+语音+生物感知”三位一体的智慧中枢，能够为用户提供更加智能化的座舱体验。

东风汽车还联合中汽创智等研发机构，共同研发新一代整车操作系统——天元OS。基于座舱、智驾、车控全域融合的优势，天元OS具备高性能、安全可控等优势，能显著降低国产芯片的上车门槛，将芯片资源利用率提升至95%以上，推动单车单硬件成本降低10%-20%。

除了发布最新的智能化成果外，东风汽车还携旗下自主乘用车品牌东风猛士、东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行亮相，共计展出26台整车，这也是东风汽车全系自主品牌在上海国际车展的首次联合亮相。

近两年伴随着电动化转型，自主乘用车板块在东风汽车成销量增长新引擎。尤其是岚图品牌，今年1-3月，岚图累计销量为2.6万辆，同比增长59.2%。按照计划，东风汽车将在年内发布10款新车，包括7款全新乘用车车型和3款商用车新能源基础车型。在这一产品规划下，今年东风汽车将冲击年销300万辆的目标，其中新能源汽车销量目标100万辆，海外出口50万辆。