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楼盘基础信息
1、开发商:深圳市伟城房地产开发有限公司
2、物业公司:深圳市伟城物业有限公司
3、物业管理费:3.9元/㎡
4、总占地面积:1.4万/㎡
5、总建筑面积:12.3万/㎡
6、容积率:6
7、绿化率:40.01%
8、产权年限:2020年5月20日-2090年5月19日(70年)
9、总户数:896户,商品房仅160套。
10、总栋数及楼高:4栋,45-46层
11、梯户比:3梯4户
12、车位数:920个
13、车位占比:1:1
14、交楼时间:2025年12月
15、交楼标准:精装
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04
项目周边配套
学校配套:小区内部配备了一所拥有12个班级的幼儿园,根据2024年光明教育局对于学区的具体划分,该区域的小学学区涵盖了深圳市外国语学校光明学校、李松萌学校、宝滨小学、东宝纪念小学、公明第二小学以及李松萌第二学校。而在初中学区方面,则包括了李松萌学校、公明中学和李松萌第二学校。
值得一提的是,深圳市外国语学校光明学校是由光明区人民政府与深圳外国语学校携手合作创办的一所九年一贯制学校,其与伟城贤德瑞府相距大约1.3公里。这所学校的办学规模颇为宏大,小学部设有36个班级,可提供1620个学位;初中部则有18个班级,能够提供900个学位。目前学校已经正式开学,在2024年,小学部的录取积分是第八类28.6分,初中部的录取积分是第八类32.4分。依据光明区的积分政策,第八类主要是面向非深户且在学区内租房的生源,显然,目前这所学校在生源方面尚不紧张。
地铁配套:项目家楼下便是13号线二期(北延)的李松萌站,乘坐此线仅需45分钟便可直达深圳湾口岸,该线路将南山科技园、深圳湾超级总部基地等核心区域紧密相连。目前,13号线的南、北延长线正在建设中,预计将于2025至2026年初投入运营。这条线路起自东角头站,止于公明北站,贯穿光明、宝安、南山等地。开通后,乘客可在约30分钟内抵达南山核心区域,约45分钟到达深圳湾口岸。由于这条线路主要服务于高新技术人才,因此被誉为“高新技术人才专线”。
此外,规划中的26号线将从机场东站出发,终至公明北站,作为连接光明、深圳西部中心以及航城等外围组团中心的轨道线路,它将实现与粤港澳大湾区城市群乃至全球国际都市群的快速通达,因此被称为“国际机场专线”。
商业配套:项目自身配建约 1000㎡沿街商业,结合地铁人流打造连续街墙界面,规划橱窗、景观小品等提升商业氛围。周边 3 公里范围内覆盖宏发大仟里(公明最大购物中心)、天虹商场、百佳华商场等成熟商业体,满足日常购物需求。
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通过地铁13号线5站可达光明星河天地,6 站直达蓝鲸世界、万达广场等大型综合体,实现 “30 分钟都市生活圈”。社区内现有李松蓢商业步行街、西田时代商贸广场等社区商业,便利店、餐饮、生鲜超市等业态齐全,生活便利性较高。
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四月房产最新消息
①2025年城市更新政策出炉,中央财政将按区域对实施城市更新行动城市给予定额补助,西部地区最高可获12亿补助;
②这意味着,城市更新工作全面提速,将急难愁盼的公共设施短板补上,城市基础设施全面补短板后,将带动数万亿的市场投资和消费。
财联社4月8日(记者 李洁)作为提升城市品质、改善居民生活环境的重要途径,与城市更新相关举措,传来重磅利好消息。
4月8日,财政部办公厅、住房城乡建设部办公厅发布《关于开展2025年度中央财政支持实施城市更新行动的通知》。 通知明确,中央财政继续支持部分城市实施城市更新行动,探索建立可持续的城市更新机制,推动补齐城市基础设施的短板弱项,加强消费型基础设施建设,注重向提振消费方面发力,促进城市基础设施建设由“有没有”向“好不好”转变,解决人民群众的急难愁盼问题,实现城市高质量发展。
值得一提的是,关于补助标准,中央财政将按区域对实施城市更新行动城市给予定额补助。
其中,东部地区每个城市补助总额不超过8亿元,中部地区每个城市补助总额不超过10亿元,西部地区每个城市补助总额不超过12亿元,直辖市每个城市补助总额不超过12亿元。资金根据工作推进情况分年拨付到位。
“自2024年以来,中央财政按区域对实施城市更新行动城市给予定额补助。2025年再次补助,体现了财政对城市更新的重点保障。”中指院研究总监吴建钦向记者表示。
事实上,自2020年首次写入"十四五"规划后,城市更新从地方探索上升为中央层面重要举措。
“由于地方资金短缺,加上专项债资金平衡的硬性要求,以及地方各部门协作存在障碍,导致这项工作进展低于预期。”广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉告诉记者,基于老百姓急难愁盼的紧迫性,以及管网管廊存在风险隐患,加上十四五以来进入到高质量发展新时期,这项工作迫切需要加快。
为打破这一困境,2024年成为城市更新行动一个重要转折点。财政部、住建部联合决定从2024年开始,中央财政采取创新方式方法,支持部分城市开展城市更新示范工作,即通过竞争性选拔,确定部分基础条件好、积极性高、特色突出的城市开展典型示范,扎实有序推进城市更新行动。中央财政对示范城市,给予定额补助。
分析人士指出,2025年最新政策在2024年试点基础上进一步升级,扩大示范城市范围、细化资金使用方向,并首次将机制建设纳入补助范围,旨在破解地方资金短缺、审批效率低下等瓶颈问题。
吴建钦指出,2025年政策补助标准延续区域差异化,但更聚焦老城区,补助标准额度未发生变化,继续体现了对中西部及超大特大城市的倾斜支持。从城市内部来看,2025年要求新增项目具体实施范围需集中在城市老城区。
同时,支持的重点领域进一步拓宽。2025年除继续重点支持地下管网更新、污水管网“厂网一体”建设,还加强了消费型基础设施建设,注重向提振消费方面发力。
示范城市评选范围的扩大,也是2025年政策的一大亮点。2024年城市更新示范工作刚刚起步,评选范围相对较窄,首批仅15个示范城市,且优先覆盖超大特大城市及长江经济带沿线,2025年范围扩展至“大城市及以上城市”,评选不超过20个,新增黄河、珠江流域重点城市。
“与2024年相比,2025年城市更新补助政策最大的不同在于,中央财政资金支持方向的拓展。2025年中央财政资金支持城市更新的样板项目建设和机制建设2个方向,除样板项目,中央资金可用于项目储备和生成机制、资金安排和筹措机制、用地保障和审批机制三类机制建立过程中的相关支出。”吴建钦称。
根据此次通知工作部署,各地力争通过3年探索,推动城市地下管网等基础设施水平明显提升,生活污水收集处理效能进一步提高,老旧片区宜居环境建设取得明显成效,形成可复制、可推广的模式和经验。
“这意味着,城市更新工作全面提速,重点是中央财政资金用在刀刃上,将急难愁盼的公共设施短板补上。”李宇嘉认为,城市基础设施全面补短板后,将带动数万亿的市场投资和消费,比如完善老旧小区功能,通过改造提升居住品质,还可能为旧城区复兴带来消费和文旅机会等。
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