上海
2025上海国际车展，长安马自达迎来了自己的第二款新能源车型——马自达EZ-60。在此前的马自达EZ-6上，我们看到了在新能源时代，马自达对时尚、智能有了更多地探索与发掘；同时，也将品牌一直以来的调性得到了充分的保留。那么作为第二款新能源产品，马自达EZ-60又会给我们怎样的惊喜？
全球首发车载4nm芯片！
新能源时代，智能化座舱已经成为了影响整车体验的一大要素。这其中，优秀的硬件能带来更高的算力和更快的响应速度。EZ-60将搭载联发科MT8676 4nm芯片，这是全球首颗4nm车规级芯片。相比传统7nm芯片，晶体管密度提升约1.6-1.8倍，同功耗下算力提升约25-40%，响应速度更快、连网更快、操作无卡顿、切屏更丝滑。
全球首发裸眼3D HUD！
更先进的芯片，支持EZ-60搭载全球首发的裸眼3D HUD，最大画幅100英寸！其中，裸眼3D利用双目成像原理，可以实现眼球随动。行车时，3D导航让道路虚拟标志与真实道路无缝重合；停车时，100英寸的3D HUD还能变成裸眼3D影院，配合23喇叭高品质音响系统，车厢秒变电影院。此外，电子外后视镜和流媒体内后视镜的组合，视野优化30%，且无惧语雨雾天气。
马自达首款大连屏！
能一眼看到的，还得是这块26.45英寸5K视网膜一体式大屏！它拥有同级最薄的9.5mm机身、以及同级最窄的6.4mm边框。灰态亮度小于0.5尼特，显示效果更加细腻、立体，观影沉浸感更强。32:9的比例相当于两个16:9的画面，并且做到了全面适配视频资源的播放要求。自适应调光技术，能根据环境光动态调节色温与亮度，做到烈日下不反光，隧道内不刺眼。
更有“电感”的『魂动』设计
EZ-60在SUV设计领域首次搭载了9风道设计。该设计大大降低了风阻系数，整体风阻优化60.8 conuts，可提升续航里程41公里！同时，低风阻同样能降低行驶时的风噪，车内更静谧；在高速行驶时，风道可以为后轴提供最高705N的下压力，让车尾更稳定、操控更灵敏，巡航更平稳。独特的D柱风道设计，形成了EZ-60独特的视觉符号，进一步强化了车身的动感姿态。
2,000MPa钢材，更极致的安全防护
EZ-60的车身结构使用了7横5纵的高强度铠甲笼式结构，高强钢占比达到86.5%！其中，前防撞梁和车门防撞梁采用了2,000MPa热成型钢。此款钢材为马自达历经一年半的研发，包含13项核心专利技术，在达到 2,073MPa抗拉强度的同时，依然能保持8.2%的均匀延伸率，强度提升40%，重量减轻19%。车顶横梁采用了1,470Mpa的世界最高强度冷轧钢。
在安全配置方面，EZ-60 全系标配9气囊，包括远端气囊，总容积高达370L，保护面积高达26,500cm²，同级领先；全系标配L2级组合驾驶辅助系统，超过30项行泊一体辅助功能，覆盖用户200+使用场景，满足用户的高频需求。AEB刹停速度提升至80KM/h，可识别横穿、夜间、通用障碍物等复杂场景，场景覆盖与性能表现处于同级领先水平。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
