上海
4月23日，长城汽车首次携旗下五大品牌亮相上海车展。
公司从新能源技术、智能化技术、全球化布局等多个方面具体的展示了当前长城的发展情况，智能四驱电混技术Hi4、新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra等技术纷纷亮相展台。
吴迪 摄
会后的采访中，长城的出海表现，以及最近热议的管控对智能化的宣传被多次问及。
作为长城汽车首席增长官（CGO），李瑞峰统筹管理长城公司旗下整车品牌业务和海外业务。他坦言，公司其实对海外市场的布局已经30多年了，对于海外市场，不管是欧亚还是欧洲，甚至在东南亚、中东、北非等地区都有数十年的深耕，也在部分国家完成了子公司的建设。
李瑞峰认为，只有全球化才能实现销量规模的快速发展，在目前国内比较卷的情况下，海外市场也是我们重要发力的一个区域，“对于海外市场，长城会不遗余力的投入”。
对于海外销量目标，李瑞峰解释道，每年长城都会有既定的销售目标，“但我觉得销售目标只是内部设定的一个攀爬的阶段性的梯队”。
针对近期相关部门收紧车企对智驾的宣传，李瑞峰表示，相关部委发布的要求非常正确，我们也正积极呼应。“不管是座舱、智驾还是相关的技术路线，造车的主机厂有义务和责任不对其夸大其词，真正技术无法造假。同时，在整个汽车领域，国际国外的同行会有专业专家去审视某一个技术路线里面真实的一种状态”。
李瑞峰认为，技术是不能被鼓吹的，否则无法赢得同行或者其他合资品牌的尊重和敬仰。“我们应该回归造车本质和了解消费者真正用户需求，营销所带来博人眼球的流量是华而不实的，这样的传播导向和各种舆论风向都是不利于整个行业发展的”。
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