上海这条高速计划改走地下，地面转型城市道路，缝合两侧城市功能

上海，一个发展十分出色的城市，更有着众多人口，因此对于交通的需求是相当大的，这也促进上海一直持续优化交通。

沪嘉高速就是上海一直优化的一条道路。作为我国第一条高速，沪嘉高速经常被拿出举例，可以说是名声在外了，因此，只要有关于沪嘉高速的信息，一般都会引人关注。

确实，作为我国第一条高速，沪嘉高速的一切变化，都会有着引领作用的。

沪嘉高速早在2015年后，就大修改造，成为一条免费的道路，为上海境内的双向6车道城市快速路，限速调整为80km/h。

因此，对于高速免费，沪嘉高速绝对是开了好头，只是我国很多高速未能做到。

而沪嘉高速的改变并非免费如此，还将进一步优化。

相信对于沪嘉高速提升，上海的小伙伴应该听说过，而且从信息来看，沪嘉高速提升或将于今年开工建设，同样有着引领作用，那就是作为上海境内的一条道路，沪嘉高速已造成区域的割裂，需要进一步优化。

不过，沪嘉高速提升只是沪嘉高速优化的一部分，具体为沪嘉高速（中环~沪嘉-嘉闵联络线）提升工程，也就是沪嘉高速入城段提升工程。而今天要说的是沪嘉高速（宝安公路-白银路），全线位于嘉定境内的一个路段，这个路段同样造成了区域割裂，是需要进一步优化的，只是这段高速优化不同于沪嘉高速（中环~沪嘉-嘉闵联络线），是采用改走地下的方案。

具体就是沪嘉高速（宝安公路-白银路）将改走地下，而地面转型城市道路，从而缝合两侧城市功能，让区域沟通更好。

虽然关于沪嘉高速（宝安公路-白银路）改走地下工程标准还未披露，但从以往的项目来看，应该是地下双向6车道，同时优化地面道路，仍为双向6车道，如此同样是落实立体交通，让通行能力更强，更有助于畅快出行。

更为值得一提的是，上海已明确表示，沪嘉高速（宝安公路-白银路）改走地下工程已作为近期施工项目，接下来会全力推进前期准备工作，会尽早开工建设的，如此利用沪嘉高速出行会更为顺畅的。

沪嘉高速的变化，不管是提升，还是改走地下，都是道路优化的一种，都是值得借鉴的道路优化方式。相信未来都会在其他城市的道路优化中作为案例来使用的。