北京
4月23日，第二十一届上海国际车展在国家会展中心（上海）正式开幕，作为国际上极具影响力的A级大展之一，本届上海车展吸引了上千家车企参展，首发上百款新车，当然，也披露了不少影响行业和市场的新技术。迎来主场的上海本土车企、上汽集团一号工程——智己汽车，也结结实实秀了一波肌肉。智己在发布会上正式官宣了四代线控底盘技术，宣布开启线控底盘时代。
要问线控底盘技术为用车体验带来了哪些方面的提升，可以概括为：更灵活、智能的操控、更出色的安全性、更强的空间拓展性以及和为高阶智驾打下坚实基础。
线控技术整合了车身三轴、六自由度，通过数字化集成制动、转向与驱动力控制，可以实现极小的转弯半径，以搭载线控底盘技术的全新智己L6为例，转弯半径仅为4.69m，一台中大型车，灵活性和MINI差不多，非常好开。同时，线控技术还能通过全路况感知预瞄，实现预判式运动控制，并具备全地形通过能力，操控非常灵活。
在线控技术的赋能下，车辆还能实现四轮动力独立控制，响应速度仅为传统制动系统的1/3，制动距离能再缩短6%到8%，这也意味着，哪怕车辆在高速状态下爆胎，或者四轮全爆的极限情况下，车辆也能稳稳刹停，面对突发情况还能通过主动安全紧急避障，成功化险为夷。线控技术的搭载，车辆就没有了机械转向柱的束缚，车舱空间得到进一步释放，可以自由灵活布局。同时，线控技术也为是未来L3、L4高阶智驾的最佳控制技术底座，能让车辆成为会思考、能行动、更快、更精致的全智能体。
目前，第一代线控底盘技术已经在2024年智己L6首发的灵蜥数字底盘1.0上全面量产，可以实现车身六自由度融合控制，而搭载第二代线控底盘技术，能实现线控单轮制动和大转角线控后轮转向的全新智己L6，在4月18日开启预售后，短短48小时，订单就突破了9000台，销量非常火爆，可见用户对智己新技术、新车型的认可度还是非常高的。
更值得关注的是，预计今年第四季度，能实现前后转向纯线控化，融合三电机驱动系统以及单点制动能力，拥有四轮矢量动态控制，并能够全面满足L3、L4级高阶智驾量产落地的第三代线控技术也会在智己车型上率先量产上车。而据官方透露，预计2026年内，第四代线控底盘技术，也就是全栈线控技术也将在智己全新车型上量产落地。这些行业独创的技术，你在其他品牌车型上是无法体验到的，这也为智己打造出了差异化的产品竞争优势。
而这背后，是智己作为上汽集团一号工程的定位优势，上汽集团的领先技术都会首发搭载到智己车型上，智己也会再反哺集团技术池，成为上汽实现“品牌向上+技术突围”突破的核心抓手。可以说，智己代表了上汽集团技术攻坚的最高水准。在新能源竞争下半场，相信家底深厚、背靠上汽的智己汽车能站稳高端智能电动领军者的位置，为消费者带来更多高品质智能电车。
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