广东
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4月21日，佛山气象台发布今年首个高温黄色预警，城区气温直逼34℃。在广湛高铁佛山站施工现场，数百名建设者顶着烈日穿梭于钢筋水泥之间，塔吊挥舞、机器轰鸣声交织成一片"热力十足"的攻坚图景。
当前，佛山站已顺利完成车站轨行区承轨层结构施工任务，正推进南北站房地下主体结构施工以及地铁3号线深基坑土方开挖工作。
2025年4月21日下午3时许，广湛高铁佛山站施工现场，工人顶着烈日俯身固定钢筋，咬住冰棒短暂解暑的间隙仍专注作业。
4月21日，烈日下的广湛高铁佛山站建设者。
资料显示，新建佛山站项目是广湛高铁在建规模最大的站房，总建设规模29.4万平方米。
作为未来佛山中心城区唯一高铁站，佛山站设计为4台9线规模，未来将与地铁3号线、规划中的5条城市轨道无缝衔接，形成立体化交通枢纽。
作为串联粤港澳大湾区与粤西的交通动脉，广湛高铁通车后佛山至湛江通行时间将压缩至1.5小时。这座正在崛起的枢纽站房，不仅承载着轨道交通的"硬联通"使命，更将成为佛山迈向"轨道上的大湾区"的重要支点。
编辑：郑俊彬
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