贵阳这个小区居民盼公交，就差“临门一脚”了！

好不容易盼来小区接驳巴士，却因设站选址问题，巴士被“卡”在小区一公里之外。近日，接贝地卢加诺小区居民向贵阳市融媒问政平台求助后，贵阳日报传媒集团“融媒问政面对面”栏目邀请相关部门、公交、物业等现场沟通协商，希望解决居民出行“最后一公里”的不便。

接驳始终“差口气”

贝地卢加诺小区三期、四期位于后冲路，共住有1500多户居民。多年来，这里的居民想要出门并不轻松。

贝地卢加诺三期、四期。

“到二桥方向的公交站，要走1公里路，差不多20分钟；往花果园U区方向乘车，也要走800多米，差不多15分钟。”小区业主罗女士告诉记者，2016年到2018年，小区房开配有摆渡车，以方便居民在二桥与小区之间往来，但因多种原因，摆渡车于2018年停运。打车太贵、走路太远，有趟公交接驳小区的“最后一公里”，成了小区居民最大的期盼。

今年3月27日，居民们惊喜发现二桥路口开通了“小黄车”——V15微型巴士（以下简称微巴），车身上张贴的线路图标明起点站为“贝地卢加诺”。但是，惊喜很快变成失望——因为居民们发现，V15微巴实际的起点站设在一公里之外的云阳佳苑小区门口。

V15微型巴士站点写有“贝地卢加诺”，始发站现设在云阳佳苑小区门口。

“我们盼了7年，就希望有公交线路覆盖到小区内，但这个心愿还是没能实现。”小区业主赵女士失望地说。

微巴为何不进来？

新开设的V15微巴，为何不将起点站设在贝地卢加诺小区？

“其实作为微循环公交，V15微巴设立的初衷就是要串联起贝地卢加诺、花果园半山小镇与花果园购物中心、贵惠路、青云市集等地，解决部分区域没有公共交通覆盖的痛点。”贵阳黔爽城市公共交通有限公司微循环巴士负责人唐波告诉记者，该巴士开通前，该公司曾与小区物业公司沟通起点站选址问题，但物业反馈小区内部道路为消防通道，没有合适设置起点站的场地，因此，起点站只能设在了云阳佳苑门口。

V15微型巴士线路图。

对此，贝地社区党支部书记、居委会主任毛勇也告诉记者，多年来，该社区就曾多次与公交公司协调线路延伸事宜，但均卡在同一问题：“公交公司选定的位置，物业认为是消防通道不能设站，导致此事陷入僵局。”

4月8日，记者现场采访了小区物业贵阳市千禧苑物业管理有限公司。该公司经理张筑渝明确表示：“消防通道是专用车道，不敢拿来设站点。”

多部门现场选址

为推动问题解决，4月17日，记者邀请云岩区消防救援大队、云岩区住建局、贵阳黔爽城市公共交通有限公司、贝地社区居委会以及小区物业一同到场，协商巴士设站方案。

经实地踏勘，各单位将目光聚焦在该小区三期38栋前的一片空地。“V15微巴车身长5.3米、宽1.9米，这块场地足以让小巴停靠、掉头，而且站点不需要设立固定构筑物，仅停放一辆小巴车，采取后车到、前车走，平均间隔5至10分钟的运营模式。”唐波表示，驾驶员会在车辆周边等待，确保客满随时发车或遇紧急情况随时挪车，不会堵住消防通道。只要场地“敲定”，该公司3个工作日内就能完成线路延伸。

小区三期38栋前的空地。

这一方案是否堵塞消防通道呢？云岩区消防救援大队工作人员姚赤现场测量通道距离后表示：“道路宽度为4.3米，满足消防车通行最小宽度4米的要求，符合国家规定的消防通道标准。不过，我们需要进一步核实小区竣工验收图纸，只要这里不是消防登高救援作业面，就可以设立起点站。”

消防部门实测通道宽度。

对此，云岩区住建局物业管理服务中心工作人员朱浩华表示，该局将督促物业公司尽快查找图纸提供给消防部门核查。小区物业也表示，将全力配合起点站选址工作，并征求业主意见。

V15微巴能否如愿延伸至居民家门口?贵阳日报传媒集团“融媒问政面对面”栏目将持续关注。

来源：贵阳市融媒问政平台

记者 杜立 刘欣宇