四川
4月21日15时，随着最后一方混凝土浇筑完成，成渝中线高铁成都站高架广场（南）主体结构顺利封顶，标志着成都站改扩建工程取得重要进展，为成都站高架广场（北）按期施工奠定了坚实基础。
成都站是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分成渝中线高铁的始发终到站，也是西南地区最大在建铁路站房改扩建项目。该站始建于1950年6月，于1952年7月1日正式开通运营，是新中国首条铁路——成渝铁路的始发终到站，历经多次扩建。
此次改扩建后，站场规模将由6台12线增至10台18线，站房面积达8万平方米，车站建设成后将承担成渝中线高铁的运输任务，还将有效缓解成都东站、西站的行车压力，提升区域交通枢纽功能。
据了解，成都站高架广场建设采取“分步施工、南北交替”方案，将施工区域划分为南北两个作业面，各占地面积近5万平方米。南侧先行建设1至5站台及配套设施，投用后既有线路将切换至新站台，再拆除原站房启动北侧6至10站台施工。
该方案通过空间轮换的方式，保障铁路运输正常运输与工程建设同步推进，确保成都站枢纽功能不受影响。
据介绍，高架广场（南）主体结构封顶后，既有运营线路将逐步切换至新建站台，为高架广场（北）施工腾出空间。未来，高架广场将建成面积约9.6万平方米的多功能市政公园，集候车、休闲、购物于一体，进一步服务市民需求。
成都站建筑设计融合四川地域文化特色，以“竹编”“蜀锦”纹理为元素，主体造型形似“城市门楼”，夜间灯光呈现“孔明灯”意象，展现传统与现代交融的独特风格。目前，成都站各项工程正按计划有序推进，建成后将成为成渝地区双城经济圈的重要交通枢纽。
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编辑｜诗璇
来源｜成都日报
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