BMC董事会主席FuatTosyalı宣布,正如X用户@KEREMHOK报道的那样,Altay 主战坦克的第一次交付将于2025年第三季度开始。该声明标志着土耳其国家装甲车开发计划的一个重要里程碑,该计划旨在加强该国的国防工业自治。Altay项目于2018年启动,旨在实现高水平的本地生产,目标是95%的国内采购组件,尤其是针对BMC子公司BMC Power开发的发动机和传输系统。
ALTAY计划代表了土耳其更广泛的战略的重大努力,以减少对外国供应商的依赖并建立完全主权的国防工业基础。最初的设计阶段与以其K2 坦克闻名的韩国公司现代洛特姆合作,将其委托给土耳其公司Otokar。第一个Altay原型于2012年在当时的总理雷切普·塔伊普·埃尔多安(Recep TayyipErdoğan)和高级民事和军事官员参加的正式仪式上揭幕。经过数年的测试,评估和重组,该项目于2018年转移给了BMC,该项目被选为进行连续生产。
国防行业(SSB)和BMC之间签署的合同最初涵盖了250个单位的交付,可以选择将生产总共扩大到总共1,000辆。该计划动员了土耳其国防工业的主要参与者,包括用于电子系统的Aselsan,用于装甲模块的Roketsan,用于软件集成的Havelsan以及用于制造主炮的Mkek。 Altay将以三种连续的配置生产。 T1版本是第一个要交付的版本,包括主动保护系统和其他模块化装甲。目前正在开发的T2版本将引入升级,例如移动伪装,一个独立的弹药室,激光引导的射击能力以及专用的成员培训模式。 T3变体现在正在接受资格试验,预计将采用遥控炮塔和自动加载系统。
Altay的架构旨在平衡模块化平台内的火力,机动性和保护,该平台可以适应不断发展的威胁和运营需求。它的主要武器是由MKE制造的120毫米L55 滑膛炮,该炮是与现代Rotem的技术转让协议。该炮为移动目标和强大的第一轮命中概率提供了很高的精度。其他武器包括同轴7.62毫米机枪和一个远程武器站,能够安装7.62毫米或12.7毫米机枪。炮塔的后部安装了八个烟雾弹发射器。
Altay的保护基于Roketsan开发的模块化复合装甲系统。该系统旨在承受各种弹丸威胁,包括动力学和形状弹药。它是由剥离衬里和能够拦截传入弹丸的主动保护系统进行补充。 Roketsan还建立了一个专门的基础设施,用于对装甲车的现代弹道保护系统的设计,生产和测试。
在移动性方面,最新的ALTAY型号由本地开发的BATU V12发动机提供动力,该发动机可提供1,500马力,并配以自动变速箱,具有五个前进和三个反向齿轮。这款本地制造的PowerPack取代了早期原型中使用的德国MTU发动机和Renk变速器,这与土耳其的技术自力更生相符。该储罐的速度最高为70 km/h,越野45 km/h,具有60%的坡度攀爬能力,并且在准备好的条件下的孔深度最高为4米。其运营范围估计为500公里。
ALTAY的消防系统提供了先进的目标功能,包括稳定的全景指挥官视线,猎人杀手功能,自动目标跟踪,电视和热瞄准器以及激光测试窗。该储罐还配备了C3I(指挥,控制,通信和情报)系统,CBRN(化学,生物学,放射学和核能保护),辅助动力单元,自动灭火和爆炸抑制系统以及360度的情境意识系统。
成员由四名人员组成:一个坐在车体前部的驾驶员,位于炮塔右侧的炮手和指挥官,左侧是一个装载机。发动机隔室位于车辆的后部。生产是在伊斯坦布尔附近的Arifiye装修经过翻新的1,000平方米的工厂中进行的,该工厂还设有发动机和传输测试中心。已经建立了安卡拉的第二个工业地点,以支持大规模的生产工作。
根据2025年军事平衡,土耳其军队目前运营2,378个主要战车。其中包括316豹 2A4S进行现代化,170辆豹1A4S,227辆豹1A3S,100辆 M60A1S,650辆M60A3TTS型号,在第一个现代化计划下升级的165辆 M60TMS和750辆 M48A5 T2坦克。从2025年开始,Altay坦克将逐渐整合到库存中,从而显着增强了土耳其在数量和技术方面的装甲能力。
与国内现代化的努力同时,土耳其旨在将Altay定位为竞争性出口平台。 Bayraktar无人机在最近的冲突中的成功增加了国际对土耳其国防产品的认可。 Ankara可能会通过向地区伙伴或国防工业的长期客户(例如卡塔尔和阿塞拜疆)提供ALTAY来寻求以这种势头为基础。但是,ALTAY的出口生存能力将取决于土耳其在韩国,中国和俄罗斯替代方案的激烈竞争中确保其运营可靠性,工业可用性和成本效益的能力。
ALTAY主战车体现了土耳其的驱动力,为其武装部队配备了国内生产,现代和适应能力的战斗系统。如果满足生产时间表并确认了运营性能,那么Altay可能会成为土耳其装甲战能力的基石,也可能是其国防出口产品组合的重要特征。
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