2025年一季度新能源牵引车营运市场销量分析

2025年一季度，我国新能源重卡营运市场呈现翻倍大涨，新能源牵引车居功至伟。

根据重型货车北斗营运证入网数据，2025年3月全国共新增新能源牵引车7838辆（非终端上牌数据，下同），同比去年2月的2220辆大涨2.53倍（253%），环比2月4996辆增长57%。

2025年一季度新能源牵引车营运证累计销量为18409辆，累计同比增长212%；比今年1-2月188%的同比增幅扩大了近24个百分点，说明新能源牵引车市场持续向好。

2025年3月及一季度新能源牵引车营运市场主要特点如下：

一、3月同比暴涨2.53倍，环比大增近6成

根据重型货车北斗营运证入网数据，2025年3月国内新加入营运的新能源牵引车销量7838辆，同比大涨2.53倍，环比大增57%，呈现同环比“双大涨”的强劲发展趋势。

3月同比大涨2.53倍，据电卡观察分析主要得益于：

一是2024年3月没有特殊补贴政策的刺激导致销量基数不高（只有2220辆），给今年3月同比大涨奠定了基础。

二是3月受2025年老旧柴油营运货车淘汰更新补贴新政的驱动，购买新能源牵引车的需求增多，办理营运证拿补贴的用户随之大幅度增加。

三是动力电池价格比同期下调幅度较大，用户购买新能源牵引车的积极性大增。

四是今年以来大电量、长续航里程的电动牵引车产品上市较多，缓解了用户的里程焦虑问题。

3月环比大涨近6成（57%），据电卡观察分析：

一是3月没有春节假期耽误，比2月多了近一个星期的工作日，给更多用户办理新能源牵引车营运证客观上提供了更充裕的时间。

二是3月市场景气度环比上月改善，各行业对新能源牵引车的需求动力增加。根据公开数据，2025年3月我国制造业采购经理指数PMI为50.5%，环比增加了0.3个百分点，说明我国制造业景气度在回升。

二、3月及一季度同比均跑赢、3月环比跑输新能源重卡营运市场大盘

根据重型货车北斗营运证入网数据，2025年3月新能源牵引车营运证销量同环比分别为253%、57%，分别跑赢和跑输新能源重卡营运证销量同环比增速（分别为189%和66%）。

2025年一季度新能源牵引车营运证销量同比大涨212%，跑赢新能源重卡营运证销量164%的同比增速。

今年3月新能源牵引车营运证销量同比跑赢新能源重卡大盘，主要是因为新能源重卡中的自卸车、搅拌车等细分市场同比增速不及新能源牵引车，拉低了新能源重卡营运证市场大盘同比增速。而新能源牵引车营运证销量环比跑输新能源重卡大盘，主要是因为上月销量基数较高导致的。

今年一季度新能源牵引车营运证销量同比跑赢新能源重卡大盘，主要是因为新能源牵引车的应用场景拓展速度远大于新能源重卡中的其他细分市场。

三、3月解放夺冠，前10车企同比均大增，联合重卡领涨

根据重型货车北斗营运证入网数据，2025年3月TOP10企业新能源牵引车北斗营运证销量及同比增速统计如下：

上图表可见，2025年3月新能源牵引车北斗营运证销量前10车企中：

解放销售1302辆夺冠，销量同比大涨780%，跑赢大盘，市场占比16.61%。

值得一提的是，解放从今年2月的第二名晋升到冠军宝座，说明传统重卡车企在新能源牵引车市场的地位也非常强悍。

徐工汽车销售1235辆，居第二，销量同比大涨449%，跑赢大盘，市场占比15.76%。

三一汽车销售1161辆，居第三，同比增长178%，跑输大盘，市场占比14.81%。

陕汽集团销售897辆，居第四，同比增长731%，跑赢大盘，市场占比11.44%。

重汽销售782辆，居第五，同比大涨226%，跑输大盘，市场占比9.98%。

东风汽车、福田销量也都在500辆以上，销量分别为597辆和533辆，同比分别增283%和107%，分别跑赢和跑输大盘，市场占比分别为7.62%和6.80%。

其余车企销量均在500辆以下，市场占比均小于5%。

TOP10同比均大增，其中联合重卡领涨（暴涨3400%）。

四、一季度累销徐工夺冠，前10车企同比9增1降，解放领涨

根据重型货车北斗营运证入网数据，2025年一季度TOP10企业新能源牵引车北斗营运证销量及同比、市场占比统计如下：

上图表可见，2025年一季度前10车企新能源牵引车北斗营运证量销量、同比及占比：

徐工汽车累计销售2914辆，同比增长214%，跑赢大盘，市场占比15.83%，居第一。

解放累计销售2818辆，居第二，同比暴涨506%，跑赢且领涨大盘，市场占比15.31%。

徐工和解放销量只相差90多辆，两家势均力敌，说明当前新能源重卡头部企业竞争激烈。

三一累计销售2596辆，同比大涨232%，跑赢大盘，市场占比14.10%，居第三。

重汽累计销售2448辆，与第三名也只相差100多辆，同比大涨388%，跑赢大盘，市场占比13.3%，居第四。

陕汽集团累计销售1890辆，同比大涨458%，跑赢大盘，市场占比10.27%，居第五。

其余车企累计销量均在1500辆以上，市场占比均在8%以下。

前10车企累计同比9增1降（宇通唯一下降），其中解放领涨（大涨506%）。

五、一季度区域流向不均：1000辆以上销量区域占6个；上海近5000辆独占鳌头

根据重型货车北斗营运证数据，2025年一季度我国新能源牵引车营运车辆累计新增18409辆，销往全国前10个区域统计如下：

上图可见，2025年一季度全国新能源牵引车营运证销量TOP10区域市场中：

累计销量超1000辆的区域有6个，分别是上海、山西、河北、河南、四川和新疆。其中，上海独占鳌头，唯一接近5000辆（4920辆）。TOP10累计销量占比超8成（80.3%），可见一季度新能源牵引车营运证销量流向相当的不均衡。

总之，2025年一季度国内新能源牵引车营运证销量同比大涨2倍多，给全年新能源牵引车的高速增长奠定了良好的基础。