车神资讯【沃尔沃将裁员/福特停止向中国出口汽车/小米回应质疑/长安辟谣/车险理赔黑幕】

①令人失望：沃尔沃将裁员

行业早知道获悉，沃尔沃集团宣布，受美国关税政策影响，计划在未来三个月内对其位于美国宾夕法尼亚 州、马里兰州和弗吉尼亚州的三家工厂裁员多达800人。

评：沃尔沃集团受美国关税政策冲击，竟选择裁员800人来应对，此举实在令人失望。作为知名车企，应更有担当，积极寻求解决方案，而非简单裁员了事。这不仅损害员工利益，也影响企业声誉，未来沃尔沃在美国市场恐将举步维艰。

②目光短浅：福特停止向中国出口汽车

快科技报道，福特汽车最近正式停止向中国出口汽车，受关税政策影响，福特决定暂停向中国出口包括F-150猛禽、Mustang（参数丨图片）、福特烈马以及林肯领航员等车型。

评： 福特汽车因关税政策就轻易停止向中国出口多款热门车型，实在短视。这不仅让中国消费者失去选择，也损害了福特在中国市场的口碑与份额。如此决策，尽显其应对市场变化的无力与缺乏诚意，未来恐难再赢回中国消费者的心。

③自作自受：小米回应质疑

OFweek维科网报道，近日，博主@徐里里XLL在社交平台内发文称，自己去年5月份订购了一辆小米 SU7，原本年底就要提车了，但因与小米高管发生矛盾，便打算取消订单，就当5000元定金打水漂了。但随后一位小米朋友提醒他，订单可以延期一年，一年后真不想要了再取消也无妨。该博主思考再三后决定向小米客服申请了延期，但今年1月份，小米客服突然要求他在一周内补齐尾款，而由于博主长时间未搭理此事，小米最终便在4月份告知博主，订单作废，定金不退。对此，博主向雷总发问，“为何延期后要求客户迅速补齐尾款，车影子还未见到便要求补齐尾款，是否过于霸王条款了呢？”小米公关部总经理王化则出面回应道，“按照目前SU7的生产周期，为了让您能在5月份准时提车，便提前在1月份发出了排产通知，您选择继续延期，但需要您支付尾款分期首付款，后续您一直未回应，所以自家便取消了该订单。”此外，小米高管王化在长文中提及的“支持比亚迪对您发起的维护自身合法权益的诉讼”，也引起了不少吃瓜群众的注意。了解后发现，去年12月，比亚迪法务部曾发文称，“已正式对“徐里里Xll”提起诉讼，要求其删除侵权言论，并赔偿500万元。”至于这场官司最后的结果如何，目前还无从得知。

④积极应对：长安辟谣

长安汽车不实信息举报中心获悉，针对网传的“长安汽车股东变更”“阿维塔淡化对华为技术依赖、抛弃华为”等言论，长安汽车出手了！长安汽车不实信息举报中心发布声明称，相关的谣言被有组织地扩散，并进行“严正辟谣”。 声明显示，长安汽车控股股东兵装集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，目前尚在筹划阶段，关于重组细节暂未披露，请一切以官方公告为准。本次重组不会对本公司正常生产经营活动及既有战略造成重大影响。此外，长安汽车在声明中还指出，阿维塔与华为是最亲密的战略合作伙伴，所谓“抛弃华为”、“淡化华为标签”等信息完全失实，纯属编造。在今天早些时候，阿维塔科技法务部也发表了相同的“辟谣声明”。

评： 长安汽车及时辟谣股东变更及阿维塔与华为关系等不实言论，展现了企业维护自身形象和声誉的决心。在信息传播迅速的当下，企业需积极应对谣言，以正视听。同时，也提醒公众要理性看待网络信息，避免被不实言论误导。

⑤令人震惊：车险理赔黑幕

新浪财经报道，央视新闻栏目曝光了汽车保险理赔黑幕，浙江宁波的张女士车子出了保险事故后，车辆获得保险公司2.85万元理赔款，有1.2万元竟被代理人拿走，剩余1.65万被三家修理厂瓜分，真正用于维修的不足万元。报道称，张女士的车辆在小区里被撞，对方全责，维修费用由全责方投保的保险公司进行赔付。但在20多天后，张女士发现自己的车辆，大灯、门子、引擎盖等部位，使用的是拆车旧件，而且后视镜、车窗膜、门把手等处新增了多处刮痕。张女士查看行车记录仪发现，车辆维修期间，在两家修理厂之间来回辗转了5次，并且，修车发票是另一个维修厂开具的，修车过程至少涉及三家修理厂。当地交通部门给出了说法：张女士车子的维修业务由负责开票的修理厂C实际掌握，但它没有定损权限也没有维修资质和维修能力，于是让有定损权的修理厂A出面定损，又让有维修能力且收费较低的修理厂B进行维修，C是个体工商户享受更低的税率，只负责开票。这也说明，修理厂C没有维修资质，却也能进入保险理赔体系，它在接到保险公司的事故车业务后，拿着高金额的定损工单，却将业务转包给收费更低的其他汽修厂，从中赚取高额的差价。

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